新能源车换电池太贵了不划算 - 新能源车换电池组多少钱
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新能源汽车要换电池需要七、八万,是不是真的?新能源汽车还有必要买吗...
但其实在买的过程中，还是有不少朋友在担心电池的问题，但怎么讲呢？一个电池花8万要换，对不对？哪怕要8万，依旧还是可以买电动车的。
但业主购买了新的能源车，他们不开心，因为这些汽车需要定期更换电池，这是非常麻烦的。
一些专家认为，这是因为过去没有像新能源汽车那样全部依赖电力驱动的汽车，该电池的制造成本占整车制造成本的1/3以上，因此更换电池时的费用很高。新能源汽车之所以价格便宜，是因为有车国补贴，优惠后可以用这么低的价格买到。
特斯拉几年后换电池一块要20万,这是真的吗?
1、按每天充一次电来算，也能使用至少27年，大大超过了电动车8年的更换频率，例如特斯拉的电池，虽然特斯拉本身很好，但是电池最多也只能使用不超过8年，这一点来看，小鹏P7还是更有优势。
2、首先不同车型的电池容量不同，所以我们挑选几辆代表车型来介绍。比如特斯拉Model S，电池容量为100千瓦时，就是说Model S电池价格十几万左右。还有比亚迪秦，电池容量60千瓦时，也就是说电池价格在9万左右。
3、这个是完全可以信任的，这是一个负责任的国际大厂的承诺，不会假的。电池技术的发展，八年后电池的成本会降低很多，对于他们来说，八年后免费更换不会有任何负担的。所以放心使用吧，不会有问题的。
4、那么特斯拉电池8年免费换是真是假呢？事实上，早在2020年2月份，针对电池衰减过快的问题，特斯拉根据不同车型更新了电池保修政策。
5、特斯拉的电池价格昂贵，一旦损坏，更换则是一笔巨额花销。但实际上，电动汽车的电池根本没那么脆弱，按照国内政策规定，电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%。
“换不起电池,卖不出价”新能源车主的保值焦虑如何破解?
所以不管是卖车还是换电池对车主来说都是坑，不管他们作何选择，都会让新能源车的销量更加尴尬，因为电动汽车的保值率一直在降，或许也会让老车主选择重新回归到燃油车的怀抱。
新能源汽车的保值率低不仅卖不出价，还不受二手车市场待见。可是不卖车选择换电池的话，新能源车的动力电池价格差不多在7万左右。像特斯拉这种就更贵了，最低也要12万左右，让众多车主望而却步。
新能源车的保值率低主要是因为其动力电池，一方面是电池的自然衰减、另一方面是高昂的换电成本使得买家不肯花较多的钱去买一部新能源二手车。
如果摒弃这些问题，电池的更换费用至少需要5万元，那么更换费用可能占车价的一半甚至超过车价。这样一来，很多车主可能开个三年就想把车卖了。
有些通过不断增加电池组容量，从而实现更高的续航里程；有些通过完善充电网络，从补能的角度缓解消费者的“续航焦虑”；甚至有的车企还能对老车的电池组进行升级服务，帮助老车主改善用车体验。
只不过是电动车在卖的时候，本身保值率就比较低，而且还会因为电池衰减再进一步压低价格。
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