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三元锂电池萃取项目 - 三元锂电池技术路线

三元锂电池 1年前(03-31) 33

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同时，考虑到高镍、铜或钴含量的经济价值，进行锂离子电池组分回收也非常有必要。此外，回收过程是将报废（EOL）电池及其组件重新引入经济周期的唯一选择，并可以减少对初级原材料的需求并提高对纯电动和混合动力汽车的接受度。

现阶段处理锂电池需要锂电池回收处理设备、三元锂电池回收处理设备、废旧锂电池正负极片处理设备、磷酸铁锂电池回收处理设备、锂电池破碎回收设备。

（图片来源网络，侵删）

锂电池的回收设备有绿捷环保锂电池处理设备。锂电池是以金属锂为负极的电池，也被称为锂金属电池。值得注意的是，根据电池构型的不同，锂电池分为一次电池与二次电池。

宁德时代（300750）：是国内率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，公司动力锂电池出货量全球遥遥领先，成为国内率先进入国际顶尖车企供应链的锂离子动力电池制造商。

杉杉股份：生产锂电池材料，为国内排名第一供应商。600478科力远：镍氢电池，正谋求从丰田HEV镍氢电池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。

（图片来源网络，侵删）

A股锂电池概念股龙头股永兴材料002756 相关概念：公司以锂瓷石为主要原料，生产电池级碳酸锂，产品主要运用于锂离子电池的正极材料及电解质材料。

1、锂电池回收后，通常会进行分类、拆分和提炼。其中，部分废旧电池会经过火法、湿法等工艺进行回收利用，如正极材料、隔膜、电池壳等，再进行破碎和筛分处理，制成新的电池材料或其他有价值的化学产品。

2、将锂电池中的金属物质进行完全分离回收。废旧锂离子电池中的剩余电量放出，然后将电池撕碎、破碎、粉碎，分离隔膜、外壳和正负极碎片，正负极片通过粉碎，风选，分离得到铜铝混合金属颗粒，实现废旧锂电池的全值化回收。

3、放电：在车间内设立放电设施，将废旧锂电池中的电量释放，并将放电后的电池摊晾自然干燥。拆解，通过人工和机器的结合方式将废旧锂电池拆解，将拆解后的外壳，铝箔，铜极片等按材质分离。

比亚迪称，刀片电池能够减少三元锂电池因电池安全和强度不够而增加的结构件，从而减少车重，所以单体能量密度虽然没有三元锂高，但是也能够达到主流三元锂电池同等的续航能力。比如比亚迪汉EV，综合续航里程已经达到了605公里。

可以看得出，安全是比亚迪动力电池的重中之重。为了给到动力电池领域更安全的电池，比亚迪此次推出了全新的刀片电池。

在中国汽车技术研究中心，吉利***专属的“神盾电池安全系统”就连续挑战了电池***、海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧四项试验。

今年3月，比亚迪正式推出刀片电池，这款电池用超高的安全性征服了动力电池测试领域的“珠穆朗玛峰”——***测试。3月29日，比亚迪在发布会上播放了三种电池***实验的***。

“超级安全”：在电芯安全上，刀片电池可以通过***、挤压和炉温。

1、不过，在800V高压平台上，磷酸铁锂电池的突破尚属罕见。在此背景下，极氪针对此挑战，推出了全新金砖电池。

2、月14日，极氪在能源日正式发布了金砖电池。该电池的最大亮点是在***用更具成本优势的磷酸铁电芯的情况下，体积利用率达到87%，并且还可实现充电15分钟续航增加超500km的补能效率。

3、需要注意的是，金砖电池选择的是磷酸铁锂，而不是三元锂。众所周知，磷酸铁锂电池稳定性较三元锂电池更好，对于重视安全的极氪来说，确实是契合度较高的技术路线。

4、从电芯层面来讲，三元电池能量密度更高。磷酸铁锂正极材料的额定电压、理论比容量（mAh/g）均低于三元电池，且其能量密度已开发到“天花板”。

5、传统的磷酸铁锂电池代表着高安全性、高性价比，但关键的能量密度却无法与三元锂电池媲美。而极氪通过技术突破，将金砖电池的体积利用率做到了87%，超越了磷酸铁锂电池和目前最领先的三元锂电池。

6、这应该是极氪金砖电池名片上最具含金量的标签组合了，它包含有这种动力电池的主要特性：工作电压800V、最高支持5C超快充、使用成本更低的磷酸铁锂材料体系。换算下来，15分钟的快充可以为它带来最多500km级别的续航能力。

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