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小鹏P7为何换上磷酸铁锂电池?
1、同时，在相仿的配置下，小鹏P7的定价高于比亚迪汉EV，究其原因还是成本的把控。此次小鹏汽车为旗下P7和G3车型搭载磷酸铁锂电池，无疑是为了控制造车成本，与Model 3和汉EV形成错位竞争，凭借更高的配置、更低的价格，进一步巩固自身在高端纯电轿车市场的地位。
2、而磷酸铁锂电池在温度 超过600 才会发生分解 ，相比三元锂电池要 更加稳定 。除此之外，在电池的使用寿命上，磷酸铁锂可以充电 3500次 才衰减至强制更换的界限80%，估算下来大概可以使用 10年以上 ，而三元锂充电 2000次 左右就已经衰减至限定值了，这大致只能使用 6年 的时间。
3、由于小鹏的G3推出了磷酸亚铁锂版本，小鹏的P7也将很快***用磷酸铁锂电池。最近，我们从工信部的申报目录中获得了一组小鹏P7磷酸亚铁锂版本的申报信息。从图片上看，新车整体外观与现款车型相同。主要变化是将电池组换成了当代安培科技有限公司的磷酸铁锂电池。
4、NEDC版P7磷酸铁锂电池在小鹏的续航里程仅为480km。更让人不解的是，价格还在原来的水平，特斯拉Model 3都不敢玩这种操作。此外，在小鹏，消费者真的只为更安全的磷酸电池买单吗？通过***对比还可以发现，后驱标准续航版和后驱长续航版的起步价完全相同，都是299万元起售。
5、磷酸铁锂电池在安全性上有着天然的优势，第一是分解温度高，在750℃左右，而三元锂电池在200℃以上就会分解；第二是分解时无氧析出，即不易发生剧烈燃烧，而三元锂电池在分解时有氧析出，所以往往燃烧时都很剧烈，乘客难有逃生时间。
比亚迪三元锂电池技术,三元锂电池优缺点介绍?
优点三元锂电池比普通钴酸锂具有更高的能量密度和更好的循环性能。现在，随着配方的不断完善和结构的完善，电池的标称电压已经达到了7V，容量已经达到或超过了锂钴氧化物电池的水平。三元锂电池优缺点简介：简介 缺点：三元动力锂电池一般包括镍钴铝酸锂电池、镍钴锰酸锂电池等。
其他绝大多数车辆都用高密度的三元锂电池，而这些车之所以选高成本的三元锂电池，原因自然是看中其高密度对续航里程的提升作用，以及支持高压超充技术的特点。
优点： 能量密度高：三元锂电池比普通钴酸锂能量密度高，能提供更长的续航里程。 循环性能好：随着配方的不断改进和结构的完善，电池的循环寿命得到了显著提升。 电压平台高：电池的标称电压已经达到了7V，容量已经达到或超过了钴酸锂电池的水平。
三元锂电池相较于传统的钴酸锂电池，具有显著的提升：它拥有更高的能量密度，这意味着在同等体积下能存储更多的电能；而且，其循环性能更优，这意味着电池在多次充放电后，性能衰减更小。
三元锂电池,磷酸铁锂电池怎么选?各自有什么优缺点?
1、安全性：磷酸铁锂电池在高温下的稳定性更好，相对更安全。三元锂电池在高温下可能会发生热失控，存在一定的安全风险。寿命和循环次数：磷酸铁锂电池的寿命和循环次数通常比三元锂电池更长，能够更好地承受充放电循环。
2、在实际应用中，磷酸铁锂电池具有耐高温、安全系数稳定性强、价格低、循环性能更好等优点。三元锂电池是指以镍钴锰酸锂为锂电池材料，石墨为负极材料的电池。与三元锂电池不同，三元锂电池具有高电压平台，这意味着在相同净重量或稳定性下，三元锂电池具有较大的比能量和比功率。
3、能量密度：三元锂电池具有优势。它的能量密度通常比磷酸铁锂高10-20%，意味着相同的重量下，三元锂电池能够存储更多的电能。磷酸铁锂电池的能量密度相对较低，因此在续航里程方面稍逊一筹1。充电速度：三元锂电池具有优势。它的充电速度较快，能够实现快速充电，从而缩短了充电时间，方便用户的使用。
4、优点：磷酸铁锂不含有害元素，成本低廉，安全性非常好，循环寿命可达10000次。缺点：磷酸铁锂电池的能量密度低于钴酸锂和三元电池。三元材料 优点：三元材料在比能量、循环性、安全性和成本方面可以进行均衡和调控。缺点：三元材料热稳定性越差。
5、电压平台高，续航里程更远。能量密度高，振实密度优良。缺点：！-- 安全性差，耐高温性差，寿命短，大功率放电性能不佳，且可能有毒性。应用领域：！--磷酸铁锂电池广泛用于数据中心、通信基站等，而三元锂电池更适合乘用车市场，尤其是面对极端气候条件。
6、能量密度：三元锂电池的能量密度高于磷酸铁锂电池。这意味着相同重量的电池包，三元锂电池能够提供更长的续航里程。因此，追求长续航的车型通常搭载三元锂电池。 使用寿命：三元锂电池的电池衰减速度快于磷酸铁锂电池。
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