6并13串48v锂电池维修 - 锂电池13串6并接线

接下来为大家讲解6并13串48v锂电池维修，以及锂电池13串6并接线涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

• 1、13串48V锂电池,电机额定连续输出功率240W的锂电自行车保护板坏了...
• 2、我的48V13串电池充电2分钟停充,钥匙打开电显一下没了,请问是保护板坏吗...
• 3、13串48V240W的锂电自行车保护板坏了,换什么样的保护板?几A的?_百度...
• 4、48伏13串锂电池电压充满电为什么有负载烧电路板?
• 5、48v锂电池个人修复方法是什么?
• 6、48v锂电池13串为什么掉电快

13串48V锂电池,电机额定连续输出功率240W的锂电自行车保护板坏了...

串48V锂电池应该是三元材料的锂电，如果是电池保护板坏了，你直接换13串（三元电芯）保护板就可以了，至于参数，一般是7-8A的额定工作电流，最大15A工作电流的就可以了，但是换这个保护板你需要懂一些基础的电路知识，因为保护板是需要接电池的每一串的，这个线你不能接反或者接错了。

可能电池坏了，13个电池芯串联，有保护板，如果有一个电池芯没电，保护板就停止放电。充电时，如果有一个电池芯充满了，就会停止充电，其他没电的电池芯不能充上电。可能有某个电池芯坏了，可以换单个电池芯，也可以整体换电池。

以你问题，断电因素有 电池电压、容量、或者电池材料匹配不一致。电动车功率大，保护板电流过小，触发过流保护。控制器电压条件达不到 保护板触发短路保护 保护板内部元件合格率低，等同保护板损坏。

有可能，保护板坏充电时无法保护电池会使电池很快坏的。另外几个电池串组要经过严格的筛选配对才能长久的使用的。

我的48V13串电池充电2分钟停充,钥匙打开电显一下没了,请问是保护板坏吗...

1、如果充电器保险丝出现熔断的情况，那么就会引起，充电器不正常运作，导致充不了电。而如果电池保险丝出现熔断的情况，那么及时充电器正常，也是充不进电的。因此，对于保险丝熔断的情况，最简单的解决方式是更换新的保险丝。

2、首先检查钥匙门是否接触良好，可以上修自行车那里更换钥匙门。如果不是钥匙门的事，可以检查电瓶组是否有断线的，这种情况是骑行在不好的道不减速造成的，线似断非断的状态。最后检查控制器附近的线路接插件，先检查粗线的接插件，然后检查多线接插件，进行插拨动作看是否接触不良，检查不出来只好送修吧。

3、为了确定问题所在，最好测量一下每一个电池电压是否正常？如果有个别电池电压特别低，说明这个电池坏了，如果没有这现象，那就是接插件有接触不良的现象，把所有相关接插件插拔几次，再试试。

13串48V240W的锂电自行车保护板坏了,换什么样的保护板?几A的?_百度...

串48V锂电池应该是三元材料的锂电，如果是电池保护板坏了，你直接换13串（三元电芯）保护板就可以了，至于参数，一般是7-8A的额定工作电流，最大15A工作电流的就可以了，但是换这个保护板你需要懂一些基础的电路知识，因为保护板是需要接电池的每一串的，这个线你不能接反或者接错了。

伏40安锂电池，不能用30安的保护板输出电流过小，要用专用锂电池48V80a的蚂蚁保护板。保护板需要根据电机功率，电池组电压选择，主要选择电池类型相同（三元或者铁锂不能混用），工作电压（有三元锂电池13串/14串（通常13串，不过14串也不少），铁锂15串/16串（常见16串），额定电流。

使用磷酸铁锂电池需要16串 ，标称电压值只有2V，需要更多的电池串联来提高电压。有很多人认为我的电池是48V20AH的就要用20A的保护板，我的是48V80AH的就用80A的保护板等等，以容量的大小来选择保护板，这个观念是完全错误的。建议从使用产品功率大小、电压要求、各项功能等方向来确认保护板具体参数。

48伏13串锂电池电压充满电为什么有负载烧电路板?

1、锂电池充满电一开就把空气开关烧了的原因有以下：过载电流：锂电池的输出电流较大，所连接的电路或设备无法承受高电流负载，就导致过载。过载电流会引起电路或开关的过热，从而烧坏空气开关。

2、串锰酸锂电池保护板屡烧MOS管，是因为电池的串联电压太高。锰酸锂电池是指正极使用锰酸锂材料的电池，其标称电压达到7V，以成本低，安全性好被广泛使用。

3、供电问题。汽车电路板的工作需要合适的电压范围，超过或者低于电压时，电路处于非稳定工作状态，尤其是过压状态时，电路更容易损坏。例如，额定22uF/63V的铝电解电容在高压300V时，可能瞬间就会发生爆炸。

4、电池组上有线路板，这是分两种情况这是线路板是电池保护板，这是电池的连接板。

5、在锂电池组中个别电池组报废，就会引起电池跑电，它在电池中起着慢性放电的元凶。检查办法：充满电后，断开串联点，过一至两天测量各组电压的变化，如果某一组电压掉到欠缺4V，则检验下其中的坏电池组，把这类电池组剔除掉。

6、如果这个锂电池已经充满电，那这个电池已经达到报废的标准。不接负载电压正常，接上负载输出电压很低，其实是一部分电压降在了电池的内阻上，这是电池寿命终止的特征。

48v锂电池个人修复方法是什么?

1、锂电池修复方法有橡皮修复、冰箱冷冻修复、放电修复。橡皮修复 使用干净的橡皮擦或者其他材质的清洁工具轻轻擦拭锂电池上的金属触点及手机上的金属触点，有助于充电状况及电力的持久。

2、用电动车电池充电器修复电池：电动车充电器充电的电压、电流与电动车电池的型号、规格是相匹配。因此，用车配充电器是不能修复电池组，要用功率大一号的电动车充电器才可以。

3、消除硫化 给48v电动车电池锂电池修复阔以***用电池修复设备，对电池进行消除硫化的处理。黑电池补水 电动车的电池在使用了4个月左右建议对它进行一次补水，这样能延长电池的使用寿命，大致可以延长3个月以上。

4、电池重组 电池重组是一种有效的修复电动车电池的方法，主要是通过重新配置电池组内部的单体电池，以达到优化整体性能的目的。

48v锂电池13串为什么掉电快

1、就你说的你的13串锂电池组，使用时就保护不是过流保护，是欠压保护，你的电池组容量过低，电池组一定要与电动车的功率匹配，一般的电动车功率与电池匹配标准是：满负荷功率需要放电一个小时的电容量。也就是电动车的最高时速一个小时就会没电（欠压保护）。

2、出现掉电快的原因有：电池质量问题质量不过关的锂电池，厂家在生产时有偷工减料的行为，这种锂电池经不住使用，一段时间后电量就会快速下降。

3、串充满电压56v），低于保护板保护电压（通常75v或者3v），保护板输出断电。需要拆开检测连接线路（比如一串有五节电芯并联，其中几节脱焊，本串容量下降，电芯寿命急剧下降），检测电芯内阻，通常都是需要全部拆散，重新电芯测容测内阻，重新配对成串，锂电池组内存和容量就是最重要的参数。

4、串中肯定有一组低电压的，当有一串电压在8一3Ⅴ时（不同品牌、型号保护板电压不同）.，保护板就会断路，但每串电压的和是22ⅴ。 打开电池，把电压低的，用2v充电器把电压补起来就可以用了。

5、容量才12ah，可能起步电流大，导致电池保护板保护动作切断输出了。

6、不正常！如果是14串的三元锂电池，单个电芯充满电电压2V，总电压58V，单个电芯放电完应该在85V左右，电池组放完电电压在39V左右！如果是放完电在2V，那么是48V。

关于6并13串48v锂电池维修，以及锂电池13串6并接线的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。