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三元锂电池慢慢没了 - 三元锂电池没电了还有用吗

三元锂电池 1年前(04-26) 48

文章信息一览：

1、三元锂电池的理论寿命是完全充放电的1200倍，即完全循环寿命根据使用频率，每三天充放电一次，一年充放电120次，三元锂电池使用寿命达到10年左右电池的使用寿命受驾驶员使用习惯平时保养等多种因素影响，以实际使用情况为。

2、一般来说，三元锂电池的寿命在5到20年之间，平均可以达到8年。然而，如果使用不当，锂电池的寿命可能会在2到3年内衰减完。在理论上，三元锂电池可以有2000次充放电循环，如果每天进行一次充电，可以保持5年以上的寿命。

（图片来源网络，侵删）

3、在正常使用条件下，三元锂电池可以持续大约10年。多数汽车制造商提供的电池质保期为8年或12万公里，有些甚至提供终身质保。如果电池用于商业运营而非普通家庭使用，其寿命可能不足8年。

4、三元锂离子电池使用寿命是5到10年。根据使用频率，三元锂离子电池每三天充放电一次，一年充放电120次，使用寿命理论上可达十年左右，如果使用得当，在电动汽车上起码可以使用5年以上。

5、该电池寿命5到8年。三元锂电池在理想状态下可以完成大约500至2000次充放电循环后，电池容量仍能保持在初始容量的80%左右。按照1C充放电倍率且以2000次循环计，对应的使用寿命可以是5到8年左右。

（图片来源网络，侵删）

1、同时随着新能源补贴逐渐退出，厂商在选择动力电池的类型时会考虑得更加周全，磷酸铁锂电池重新“得宠”也不是不可能。既然磷酸铁锂电池能够在技术上取得突破，三元锂电池也不一定会一直保持“原地踏步”。

2、磷酸铁锂电池的寿命又很长，不是普通的铅酸电池可以比拟的，据说1C使用可以重复使用2000个循环，。综上，磷酸铁锂的发展前景非常广泛，可以替代目前的铅酸电池和各种锂电池。

3、张京认为，随着技术的不断发展，成本的不断降低，后续一定会有新的技术替代铅酸电池，所以在未来的通信电源领域里，运营商将会接受并且大规模地使用磷酸铁锂电池。

4、在磷酸铁锂制备时的烧结过程中，氧化铁在高温还原性气氛下存在被还原成单质铁的可能性。单质铁会引起电池的微短路，是电池中最忌讳的物质。

苹果电池健康从100到99大概半年时间，从99到98大概一个月时间。苹果用的是锂电池，循环次数大约在500次左右，超过了500次，电池就会出现明显的衰退了。也就是说在苹果电池的健康度在80%左右，你就可以去换电池了。

电容量从100%新电池状态衰减到80%，一般需要3-5年的时间。目前来看，国内新能源车主要以电动车居多。从电动车型火爆以来，人们对它最大的关注点应该在于续航里程和安全问题。

国际标准是锂电池从100%衰减到80%需要超出500个循环才可以算达标。意思就是完全充满至完全放光电，做500次以后，它的容量还能够达到初始容量的80%或以上，就算是合格品。

如果手机的充电频率不高，半年后可能还是100%健康度。但是，一旦健康度达到99%，下降的速度就会加快，1-2个月可能就会下降1% 。

您好，算是正常，因为苹果的电池也算是易耗品，众所周知，全新iPhone的出厂时的电池最大容量肯定是100%，而由于锂电池的特性，在用户不断的充放电之后，电池最大容量会出现慢慢地损耗。

一般2-3年左右换。新车质保期一般为三年或10多万公里，而汽车蓄电池的寿命大概就是3年左右，过了这个期限，车主要特别注意平时蓄电池的保养了。必要时还是及时更换，以免发生危险。

这是车主不正确的驾驶习惯，建议更换。汽车电瓶本来就是个消耗品，它的工作就是在不断的充放电，这样的工况下有损耗是不可避免的问题，要是平时再不注意保养、不正确的使用的话，那寿命肯定会有所减损的。

可见汽油之于汽车相当于水之于人体，是重要不可或缺的。其实在给汽车提供能量这一方面，除了汽油，蓄电池也是很重要的一个部件。一般来说，新车蓄电池的寿命要长一些，通常是三到四年，如果保养的好的话，可能会突破五年。

没有影响到汽车正常使用的情况下，汽车电瓶是可以一直使用下去的，不需要更换。

行业产销、车企产品定位、消费者选择正逐步趋于成熟和理性。越来越多的消费者将能分辨出磷酸铁锂电池车型和三元锂电池车型的优劣势，挑选更适合自己用车环境和性能期待的车型。

初期，我国新能源汽车配套的动力电池主要是磷酸铁锂电池，随后，短短几年间被三元锂电池取代。如今，三元锂电池已成为主流。简单说，磷酸铁锂电池哪儿都好，就是输在能量密度上。

根据比亚迪官方消息称，该种电池降低了生产成本约30%，提升能量密度约50%，更是可以与市面上的三元锂电池一较高下。

引言：曾几何时，新能源市场满是使用磷酸铁锂电池的纯电动车，随着技术的发展和消费者对续航的硬性需求，低温性能更优、能量密度更高的三元锂电池逐渐替代磷酸铁锂电池。

此外，2016年工信部曾出台规定，禁止新能源商用车使用三元锂电池。新能源商用车的普及，将进一步带动磷酸铁锂电池的装机量。目前，比亚迪已经在多地规划“刀片电池”产能。

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