魏牌拿铁用三元锂电池吗 - 魏拿铁参数
今天给大家分享魏牌拿铁用三元锂电池吗，其中也会对魏拿铁参数的内容是什么进行解释。
文章信息一览：
- 1、拿铁DHT-PHEV和问界M5增程版,家用选谁更靠谱?
- 2、混动大战,拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i横评
- 3、全面混动四驱化,长城汽车旗下三款全新SUV即将上市
- 4、拿铁DHT-PHEV和唐DM-i,选错后悔好几年!
- 5、小号蓝山?新款魏牌拿铁实车现身,搭Hi4电四驱,配怀挡
- 6、拿铁DHT-PHEV与RAV4荣放双擎E+哪个更优秀?
拿铁DHT-PHEV和问界M5增程版,家用选谁更靠谱?
1、拿铁DHT PHEV**：主要针对那些对车辆的经济性有较高要求的消费者。他们更注重车辆的日常实用性，如上下班通勤、家庭出游等。问界M5**：这款车则更吸引那些追求性价比，注重科技配置和驾驶体验的消费者。
2、拿铁DHT-PHEV和问界M5车身侧面有着鲜明的反差，前者的D柱粗壮，看起来很有野性。问界M5则比较低矮，溜背的造型让整车看起来圆润又不失优雅。
3、续航/经济性对比 虽然都是混动车型，但问界M5和拿铁DHT-PHEV***用的是不同的混动技术路线。先看问界M5，该车***用的是增程式混动路线，搭载的是华为的DriveONE纯电驱增程平台。
4、最明显的差别还是来自细节，比如：拿铁DHT-PHEV***用了真皮方向盘，座椅为皮质与翻毛混搭材质，触感极好；问界M5掺杂了仿皮材质，座椅的柔软程度与支撑性还可以做的更好。
5、整体来讲，拿铁DHT-PHEV的外形有着浓浓的家族化设计风格，原创度相对比较高一些，风格更加偏向于传统，比较适合家用；而问界M5的外观设计运动感会稍显一些，更加适合年轻人。
混动大战,拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i横评
再来看一下拿铁DHT-PHEV。它跟唐DM-i一样，***用的是插电式混合动力，但在技术上要更先进一些。首先，拿铁DHT-PHEV***用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。
可以发现问界M5和唐DM-i的百公里耗电量都达到了22kWh，而拿铁DHT-PHEV则做到了16kWh。另外问界M5是三款车中唯一不提供电池终身质保的车型，仅提供8年16万公里。
比亚迪唐DM-i，虽然在全车18个智能硬件比拿铁DHT-PHEV和问界M5的23个少了不少，但是在全车5个摄像头、8个超声波雷达和5个毫米雷达的加持下，能够实现并线辅助、车道保持、车道偏离预警、自适应巡航等L2级驾驶辅助功能。
问界M5则是***用了增程式混动方案，发动机不参与驱动，纯电续航里程为200km。后置后驱布局，后置单电机，电动机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，零百加速1秒，也是三台车中唯一需要加注95号汽油的车型。
全面混动四驱化,长城汽车旗下三款全新SUV即将上市
动力部分，改款拿铁DHT-PHEV将搭载一套5T DHT-PHEV插电混动系统和长城汽车最新的Hi4智能电混四驱系统。整套系统由一具5T发动机+2挡DHT变速器+双电机+磷酸铁锂电池组构成。其中，5T发动机最大功率输出为125kW。
自枭龙MAX之后，越来越多长城旗下的新车开始使用Hi4智能电四驱系统，直到坦克500 Hi4-T的问世，让Hi4-T这项既省油又能越野的混动技术被大家所熟知。
前不久，哈弗全新SUV---大狗正式曝光，新车有望在7月24日开幕的2020成都车展正式亮相，或于9月中旬上市。
日前，哈弗品牌正式发布了旗下全新硬派新能源SUV——B26的官图，新车造型比较硬朗，预计将搭载长城最新的Hi4智能电混四驱系统，有望于年内正式推出。
分别是：魏牌蓝山DHT-PHEV、东风标致408X与极氪X，同时这三款新车也会在即将开幕的上海车展中亮相。那么，这三辆车分别都有哪些亮点，上市后的前景将会如何？下面，我们具体介绍和分析一下。
而现在小鹏的希望就是即将上市的G6，新车定位为中型轿跑纯电SUV，是小鹏昨日全新发布的SEPA0扶摇架构下的首款车型，价格在20-30万元之间，将于6月9日预售。小鹏G6长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距2890mm。
拿铁DHT-PHEV和唐DM-i,选错后悔好几年!
1、对于追求性价比和经济的购车者来说，拿铁 DHT PHEV和唐新能源DM-i 冠军版都是不错的选择。拿铁 DHT PHEV以其精美、精细、别致的风格调性，以及较低的综合油耗和舒适性能，在紧凑型SUV市场拥有一定的竞争力。
2、配置方面，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i均配备了手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统，因此在基础配置上都足够丰富。
3、拿铁DHT-PHEV则是5座车型，第二排座椅同样***用了NAPPA真皮，同时还具备了第二排座椅加热。
4、在这里选择了拿铁DHT-PHEV的2022款5T四驱超大杯（以下简称拿铁DHT-PHEV），指导价230万；唐DM-i的2022款DM-i 252KM尊享型（以下简称唐DM-i），指导价298万。
5、唐DM-i在内饰方面，与拿铁DHT-PHEV颇有异曲同工之妙，同样的T型布局，同样的双幅式方向盘以及同样出色的做工用料水准。
6、唐DM-i***取的是前置单电机布局，匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大功率/扭矩为102kW/231N·m；电机总功率/总扭矩为160kW/325N·m。官方零到百公里加速为5秒。
小号蓝山?新款魏牌拿铁实车现身,搭Hi4电四驱,配怀挡
1、新车***用了全新样式的三辐式方向盘，和蓝山DHT-PHEV保持一致，并换装电子怀挡。中央通道区域前方取消了储物格，令旋钮和按键的位置得以上移，后方则是手机无线充电面板，并且倾斜角度有所增加，使用起来会更加便捷。
2、内饰方面，魏牌新款拿铁DHT-PHEV也有一些比较明显的变化，比如全新设计的三幅方向盘、换挡杆改为怀挡，中央储物台的造型也有了全新变化。屏幕单元则依旧***用2英寸仪表盘和16英寸中控屏。
3、易车讯 近日，工信部发布了最新一期新车申报，我们从中看到了魏牌新款拿铁的身影。需要注意的是，新款拿铁曾在今年1月进行过一次申报，而本次申报图显示新车外观较此前申报有所调整，此外新车搭载了长城最新Hi4混动技术。
拿铁DHT-PHEV与RAV4荣放双擎E+哪个更优秀?
1、虽然缺点不少，但随着国内新能源汽车销量的节节攀升，各大汽车厂商们推出新产品的速度也在加快。以下我们将带来几款即将上市的热门新能源车型点评。
2、至于动力，CR-V锐·混动e+搭载一套由0L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，工信部综合油耗为3L/100km。另外，CR-V锐·混动e+的纯电续航里程最大可达85km，官方百公里加速时间为3秒。
3、油电混合动力汽车排名前十位是卡罗拉双擎，比亚迪唐DM，雅阁锐·混动，凯美瑞双擎，雷克萨斯ES混动，本田CRV锐·混动，RAV4荣放双擎，宝马5系PHEV，奥迪A6L新能源，丰田普锐斯1卡罗拉双擎 卡罗拉双擎几乎保持了和燃油。
4、家族化的外形和内饰虽然算不上特别的优秀，但在同级别来看颜值也能说得过去，尤其是空间表现在同级别来看是相对出色的水准。
5、在2020广州车展上，一汽丰田旗下的全新RAV4荣放双擎E+（插电混动版车型）正式亮相。这款新车于较早前已在海外亮相，有着出色的动力性能和续航里程表现，该车型是继卡罗拉双擎E+之后的第二款插电混动版车型。
6、本次车展除了全球首发车非常吸引眼球以外，合资品牌推出的插电混动车型也非常值得关注。接下来，湃客就带大家看看本届广州车展上的合资插电式混动SUV车型。
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