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三元锂电池怎么防自燃 - 三元锂电池怎么防自燃起火

三元锂电池 1年前(04-17) 24

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新能源最重要的就是电机和电池，要想续航高电池容量要大！这种情况下防火就显得尤为重要了，毕竟保证安全才是第一位，那么各大车企品牌都是如何防火的呢？下面就跟随笔者一起来了解一下吧。

除此之外，这块电池包还能在高强度挤压下不失效，其耐压能力超过 1200kN，变形量耐受能力达到45%，分别超出国标要求的12倍和3倍，配合弹匣电池0技术，整包电池甚至可以做到枪击都不起火。

（图片来源网络，侵删）

月12日，广汽埃安旗下因湃电池智能生态工厂正式竣工投产，同时发布弹匣电池0新突破——P58微晶超能电池，高安全、高性能、长寿命，电芯***不冒烟不起火。

其耐压能力超过1200kN，变形量耐受能力达到45%，分别超出国标要求的12倍和3倍；配合弹匣电池0技术，可实现整包电池枪击不起火，重塑了电池安全新标准。

此外，P58微晶超能电芯还在高强度挤压下保持不失效，其耐压能力超过1200kN，变形量耐受能力达到45%，分别超出国标要求的12倍和3倍。配合弹匣电池0技术的应用，整包电池不会在枪击下起火，重新定义了电池的安全标准。

（图片来源网络，侵删）

容易。三元锂电池因较高的能量密度被广泛应用于电动汽车领域，高能量密度也意味着在特定条件下，高温、过充、物理损伤，会让电池内部产生热失控，导致电池自燃。

三元锂电池的安全性是不如磷酸铁锂电池的，三元锂电池在200摄氏度时就会燃烧。锂电池内部都是有隔膜的，这个隔膜可以让锂离子通过，但是不可以电子通过。这样电子就只能走外电路了，只有这样外电路才会产生电流。

三元锂电池存在自燃爆炸的风险，安全性较差。三元锂电池的循环寿命也相对较短，充放电循环次数为500次左右。同时，容量较大的三元锂电池很难通过***、过充等安全测试。

虽然说三元锂电池的确会比磷酸锂电池更容易自燃，但是三元锂电池组体积小，重量轻，充电快还耐用，再加上现在的BMS系统比较先进，所以三元锂电池在之后很长一段时间仍将是主流的动力电池组。

摄氏度。根据查询百度文学信息显示，三元锂电池的燃点为200摄氏度，如果出现撞击或者是意外情况导致电池组温度升高，那么三元锂电池会比磷酸锂电池更快自燃，所以小于200摄氏度三元锂才不会自燃。

电池质量问题和保养不到位也是自燃的原因之一。早期新能源车技术不成熟，一些厂商为降低成本可能忽视车辆检验。在炎热天气下，电池可能出现热失控，老化电池发热量大，电池隔膜可能因使用频繁而被穿刺，导致内部短路。

电动车自燃的一个原因可能是电池问题。在炎热的夏季，过热的电池可能会引发自燃。电池质量问题也可能导致电动车自燃。充电过程中，不规范的充电行为也可能导致自燃。

第二种是自燃如果没有充电，车辆在行驶或者停在那里就烧了起来，这个自燃就是热管理故障和电池短路的原因了。但自燃的诱因也有可能是车子刚充完电回来，导致电池温度异常升高。

首先，电池故障是电动车自燃的主要原因之一。电池内部的化学反应可能失控，导致过热甚至起火。例如，当电池老化、受损或存在制造缺陷时，其内部的隔离层可能破裂，使得正负极之间发生短路，从而产生大量热量，引发自燃。

1、随着新能源汽车的大规模推广，锂电池燃烧导致电动车自燃的新闻报道也越来越多。特别是进入到2020年，氢云链从***息统计到，共有20多起新能源汽车自燃事故了。其中广汽新能源、比亚迪、北汽新能源各有2起自燃事故。

2、那么造成电动车电池发生热失控的原因有几种？四种。第一种是充电起火造成这个事故的纯粹是厂家自己“不靠谱”，不是设计原因就是制造装配质量。因为造成充电起火只有三个原因：BMS故障、热管理故障和电池短路。

3、所以也可以认为，新能源车三大件之一的电池组安全性依然有待考量。率最高。更重要的是，这79起自燃事故，都是在3个月内发生的。为何锂电池汽车这么容易发生自燃现象，因为机械电气问题，如碰撞、穿刺、浸水、引燃等。

4、想要缓解新能源车主的安全焦虑那么汽车厂商首先就要解决新能源电动车电池安全问题，只有大力发展安全电池，同时要提升新能源汽车动力锂电池安全的特点，只有这样才能够最大程度地缓解车主焦虑。

5、的确，在生活中，我们经常会看到一些关于锂电有安全隐患或者造成事故的新闻。仅2021年1-7月间，我国共发生6462起电动自行车引发的燃烧事故，这让人不禁考量使用锂电池是否得当。

1、受国家政策的影响，三元锂电池过度追求高能量密度，导致安全性迅速下降，最终引发了2019年的多起自燃事件。而磷酸铁锂的能量密度虽低，但在安全性和稳定性方面有着先天优势。

2、但是CTP设计没有了模块化结构件的保护，外力冲击可能会导致内部损伤，损伤面积更大。不过“刀片电池”在开发之初应该会预留有防冲击要求，比如强度更高的框架。

3、随着三元锂材料能量密度的不断提高，材料的热稳定性会越来越差。在我们追逐高比能量的同时，安全性也不容忽视。？而比亚迪刀片电池的出现，成为了未来又一个可选的新方向。

4、因此安全性一直被排除在动力电池开发之外。比亚迪的刀片电池的目的就要把电池安全重新推向开发的最前端。

5、看完上面的解释，不熟悉电池技术的朋友又有疑问了，那比亚迪这个刀片电池又是什么电池？其实刀片电池的正极材料也是磷酸铁锂，只是在刀片电池上多了 CTP 技术，单体电芯的设计。

6、比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。

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