首页三元锂电池正文

刀片电池和三元锂电池寿命 - 刀片电池好还是三元锂好

三元锂电池 1年前(04-20) 20

接下来为大家讲解刀片电池和三元锂电池寿命，以及刀片电池好还是三元锂好涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

成本更低的磷酸铁锂电池，虽然安全性、抗衰退能力相对有优势，但能量密度偏低，续航里程也相对更短。而比亚迪***用了新型磷酸铁锂技术的“刀片电池”在问世时，就声称要解决电池续航和安全不可兼得的难题。

刀片电池的横空出世，或许真的能做到“修正”行业现状，“更正”消费者观念。以磷酸铁锂电池为基础的刀片电池，通过改变电池包结构，提升包内空间利用率，从而达到提高续航的目的。

（图片来源网络，侵删）

但是相比三元锂离子电池，磷酸铁锂离子电池具有安全性高、使用寿命长等优势。现如今“刀片电池”有效弱化了磷酸铁锂离子电池能量密度低的缺点，未来的应用前景也会更加广阔。

磷酸铁锂电池就是现在比亚迪车型搭载的主流电池，***操作后没有明火以及爆炸现象，温度也下降至200400 表现最好的当属刀片电池，表面温度只有3060 ，没有明火和烟雾，比之前两款电池都要稳定很多两种电池的寿命磷酸。

1、此次我们选择了价格相近的小鹏P7后驱超长续航智尊版269万元、比亚迪汉EV四驱高性能版旗舰型200万元和特斯拉Model 3标准续航后驱升级版218万元，下面就给大家进行全方位的对比。

（图片来源网络，侵删）

2、相较而言，比亚迪汉EV在性能上远远超越了Model 3长续航和标准版车型，与高性能版仅有0.5秒的差距，对于驾驶来说，几乎是感觉不出来。高性能的背后是，比亚迪在技术上的积累和突破。

3、随着比亚迪汉EV的出现，自主品牌经过10多年的技术积累，以比亚迪这款电池为起点的品牌掌握了世界领先的新能源汽车核心技术。

4、有人说，电动车应该特斯拉是龙头老大啊！目前来看，确实没错，但是走量车型30万左右的Model 3看看那设计，让我真的提不起兴趣。

5、比亚迪汉的尾部设计没什么亮点，横向的车身线条和连接两个尾灯的镀铬装饰条都是现在常用的设计手法，不过尾灯还是挺有设计感的，辨识度也比较高。

6、在目前的纯电动汽车市场上，想要花30万元左右去买一台纯电动汽车，那么怎么都绕不开特斯拉Model 比亚迪汉EV和小鹏P7。这三款车型无论从外观、续航、性能等方面都有得一拼，而且它们部分车型的售价还几乎一样。

以比亚迪汉EV为例，作为比亚迪首款搭载最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”的车型，其电池系统能量密度为140Wh/kg。续航方面，汉EV四驱版的NEDC综合续航里程为550km，两驱版车型为605km。

比亚迪汉EV底盘部分，悬架结构电池组等包覆的十分到位，电池组部分最大亮点是比亚迪汉EV成为首款搭载量产的磷酸铁锂“刀片电池”，具备长寿命高安全性的特点，电池系统能量密度为140Wh/kg。

后置最大功率200kW的永磁同步驱动电机的双电机版本。电池组为有“刀片电池”之称的新一代超级磷酸铁锂电池，电池能量密度为140Wh/kg。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

按照迪厂的“惯例操作”推测，两款车型用的电池组应该是同一款型号，汉EV电池组约为84~85kWh，为比亚迪最新的超级磷酸铁锂电池---刀片电池，电池能量密度为140Wh/kg。

值得一提的是，新车搭载了比亚迪全新磷酸铁锂刀片电池，电池能量密度 140Wh/kg（在安全性方面完胜三元锂电池和普通的磷酸铁锂电池。），NEDC续航里程为506km，很有可能是比亚迪汉EV的入门级车型。

关于刀片电池和三元锂电池寿命，以及刀片电池好还是三元锂好的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。