江西省锂电池维修企业名单 - 江西省锂电池维修企业名单查询
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江西南氏锂电新材料有限公司电话是多少?
江西南氏锂电新材料有限公司联系方式：公司电话0795-8868170，公司邮箱262761510@qq.com，该公司在爱企查共有4条联系方式，其中有电话号码1条。
南氏实业投资集团有限公司联系方式：公司电话0795-3665550，公司邮箱master@jxnsjt.com，该公司在爱企查共有7条联系方式，其中有电话号码2条。
江西赣锋锂电科技股份有限公司联系方式：公司电话0790-6969079，公司邮箱270532613@qq.com，该公司在爱企查共有9条联系方式，其中有电话号码3条。
江西锂电pack工厂有哪些
江西国轩新能源科技有限公司（以下简称“江西国轩”）系国轩高科股份有限公司的全资子公司，坐落于江西省宜春市经济开发区春顺路。
江西银隆新能源股份有限公司：该公司专注于电动汽车和电池等领域，已经在江西南昌和九江等地建立了多个生产基地。
宁德时代福建工厂：主要生产磷酸铁锂电池，如动力型磷酸铁锂电池和储能型磷酸铁锂电池。 宁德时代江西工厂：主要生产三元锂电池，如动力型三元锂电池和储能型三元锂电池。
大部分都生产铅酸电池为主。在天能集团的总部所在地长兴有一个锂电的生产基地。另外还有一个福得高能锂电池基地在建，总投资约82亿人民币，用于建设锂电材料及关键零部件、电芯、PACK生产项目。位于长兴南太湖。
不过现在电池企业推CTP方案，后边PACK供应关系会有改变，但是主导权还是在主机厂手里。 但是上述锂电池厂家不一定能配合你，毕竟前几大厂家的产能基本被电动汽车承包了。
江西美特芯新能源有限公司怎么样?
公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“国家科技型中小企业”等资质和荣誉。在知识产权方面，江西美特芯新能源有限公司拥有注册商标数量达到3个，专利信息达到20项。此外，江西美特芯新能源有限公司还直接控制企业1家。
江西美特芯新能源有限公司是2017-05-16在江西省萍乡市莲花县注册成立的有限责任公司（自然人投资或控股），注册地址位于江西省萍乡市莲花县升坊镇工业园B区。
江西美特芯新能源有限公司、江西维特压缩机股份有限公司、江西省莲花水轮机厂有限公司、江西智奇压缩机有限公司、江西昊泰冶金科技有限公司、江西宝海微元再生科技股份有限公司、江西大地制药有限责任公司等。
回收锂电池的公司
百川股份（002455）：公司主要从事醋酸酯等高科技材料的研发、生产和销售。目前，锂电池回收项目已在宁夏投资建设。截至2021年8月10日，总市值为1244亿元；南都电源（300068）：公司主要从事电池设备的生产和销售。
合计出资7亿元，公司出资1亿元，旨在通过股权投资方式控股金泰阁——专注于废旧锂离子电池回收企业。
深圳鹏兴达再生资源有限公司。深圳鹏兴达再生资源有限公司是一家综合性废料回收加工、再生厂家，是一家新兴的环保企业。
亿纬锂能回收三元锂电。根据查询相关信息得知，东莞亿纬锂能回收公司收购锂电池类型有：三元锂电池、钛酸锂电池、电池正极片、负极片、铝壳、钢壳、聚合软包电池、电动大巴车电池、蓄能电池。
长飞废旧物资回收有限公司。深广通再生资源回收公司，位于陕西宝鸡市，主要进行手电正极负极、锂电池、铅酸电池的回收。长飞废旧物资回收有限公司，位于陕西宝鸡市，主要进行手电筒电池，工业电池，电子电池的回收。
国轩高科002074子公司安徽金轩主要从事动力锂电，特别是磷酸铁锂、锰酸锂为正极的锂离子电池的回收子公司甘肃金轩主要从事动力锂电，特别是含镍钴废旧锂离子电池的回收处理。
江西三易精工动力锂电池有限公司怎么样?
深圳市沃特玛电池有限公司成立于2002年，位于深圳市坪山新区，深圳市沃特玛电池有限公司是国内最早成功研发磷酸铁锂新能源汽车动力电池、汽车启动电源、储能系统解决方案并率先实现规模化生产和批量应用的磷酸铁锂电池企业之一。
川能动力 拟向其转让5%的能投锂业股权。并将与比亚迪 ，川能动力合资开发磷酸铁锂项目。具备纯正的锂电和蓄能双重概念。 4碳交易概念。四川铁能电力有限公司持股40%的四川联合环境交易所。
浙江新时代中能科技股份有限公司。知名新能源综合服务商，专注于提供新能源产业高值服务，业务涵盖退役动力锂电池的梯次回收及循环利用等，所生产钴、镍、锂、锰化合物产品可循环再用于动力锂电池生产。
国轩高科股份有限公司主营业务为动力锂电池和输配电设备两大业务板块。主要产品为动力锂电池产品、输配电产品等。
锂电池十大名牌排名如下： CATL宁德时代： 宁德时代新能源科技股份有限公司（CATL）成立于2011年，公司总部位于福建宁德。公司致力于通过先进的电池技术，为全球绿色能源应用，提供高效的能源存储解决方案。
头部资源迅速朝着宁德时代、比亚迪等三元锂电池技术储备充分、生产规模大、电池品质优秀的企业集中，此时国内动力电池公司数量迅速下滑至130家左右。2018年，随着国内新能源汽车补贴退坡幅度扩大，动力电池的能量密度要求进一步提高。
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