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13串锂电池维修 - 13串锂电池维修***

锂电池维修 1年前(04-15) 41

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那一个单元的锂电池应该坏了或者保护了，如果没保护电路的话。只能更换。有保护电路想办法解锁。

单电芯串测试电压值没有达到2v左右，就说明电池没有充满，问题出在充电器上，另外，如果某串电芯内阻大，电压降大，充电电流大，也能触发充满保护。

（图片来源网络，侵删）

你好：电池组中某一节锂电池电压低，说明该电池【容量】已经大幅下降。损坏的电池不宜继续使用了，否则（该电池）会过快放电完毕、而进行【反向】充电而报废。

首先***是磷酸铁锂电池还是普通锂离子电池，如果是磷酸铁锂的话你就可以全扔了，它的电压是6v过冲，0v已报废，电动车锂电池是磷酸铁锂的较多。如果是锂离子说明没充满，充满2v。

电池老化了，也就是内阻增大了，表现出来的就是一充就满，一放就没电。具体是怎么损坏的，一定要拆下来一个一个电池进行测试。我怀疑是有个别电池已经鼓胀了。

（图片来源网络，侵删）

有关系，这组电池由于这个电池的损坏，不能正常使用，赶紧换掉，不然其它电池也会坏掉。7V锂电一般放完电，截止电压不低于3V，最低不低于5V，0.46V明显已经坏了。

1、如果发现电池组存在问题，可以考虑更换或维修。

2、去掉一串电压就不够了，如果补上一串，必须要一致性好的匹配，建议拆解重新分容检测组装即可，注意计算功率与匹配。

3、如果是连接在电动车上的锂电池，说明至少有一处电池开路了，或者电池的连接线开路了，而你所测得的电压是通过电动车电路回路回传过来的，所以电压较低。

4、串中肯定有一组低电压的，当有一串电压在8一3Ⅴ时（不同品牌、型号保护板电压不同）.，保护板就会断路，但每串电压的和是22ⅴ。打开电池，把电压低的，用2v充电器把电压补起来就可以用了。

电源信号中主要是防盗报警器惹的祸。电动车的功能越来越多，容易导致线路复杂，接触不良。如果电门锁损坏、控制器电门锁信号线接触不良，打开防盗器免钥匙驾驶功能，就可以了。

一般的电动车电池的充电口与放电口是分开的！充电口是部能放电的！放电口可以充电，但没有过充保护功能。

可能偏置电阻有变化，取样电阻分压比有偏差，输出电压就随着偏差了。偏置电阻并联100kΩ左右试一试，阻值低分压比小，输出电压会升高。可以用更大电阻多并联一个，微调更准。

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