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新能源车换电池傻眼 - 新能源车换过电瓶真实经历

新能源车换电池 1年前(04-02) 17

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当车主找到官方维修中心时，被告知整个电池组都需要更换，全部维修费需要54万元，其中包含车头部分9万多元，更换电池组40万元左右。

新能源汽车续航能力差，充电桩少，保险以及汽车保值率的问题都需要避坑。新能源汽车被曝出天价换电池的事件，车才花了25万元不到，但如今需要换一个电池组需要花费40万元，这对于车主来说如此天价的维修费用是无法接受的。

（图片来源网络，侵删）

这类汽车整个的设计电池是不能单独拆卸的，所以如果想要更换电池，必须要将全部的电池拆卸下来，更换一套全新的，而这个更换的费用竟然高达40万，比原车30万的车价还要贵。

低价诱惑、以次充好。一些商家通过低价吸引消费者，但实际上使用的是翻新电池，翻新电池会经过修复，但使用寿命和性能不如全新电池。商家会将普通电池贴上石墨烯电池的标签，以此提高售价。

国家法规没有电池容量衰减，不超过20％。否则，制造商可以自由更换，不要太开心，衰减工厂的最终解释权属于制造商，电池容量降低，电池容量被更换。电池，他们会告诉你这是正常的一大机会。

（图片来源网络，侵删）

万元（80度电池包）、2万元（40度电池包），特斯拉为16万元（60度电池包）、比亚迪为7万元（86度电池包）、大众为13万元（83度电池包）。

首先：考虑保值率的问题。众所周知，电池作为一个消耗品，一旦报废新能源车大概率要砸在自己的手中。它并不如油车一般行驶五六年之后，样子不喜欢了，想要换车也能折价出售。

1、纯电动车：一般需要更换整组电池，费用在2万元-5万元之间。混合动力车：更换电池模块的费用在1万元-3万元之间。燃料电池车：更换燃料电池的费用在10万元-20万元之间。

2、新能源汽车的电池更换一次需要花费3万元到十几万元不等，汽车价格越贵，所花费的电池价格就会越高因为新能源汽车的电池生产制造成本比较高，而且这里面也有很多的技术费用需要消费者进行承担，因此一旦电池出现损坏的情况。

3、、一般按次换电是4元次，包月可不限次数299元月，***用的是磷酸铁锂电池，安全可靠，外卖车可放心使用由于低速电动二轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以通过换电。

4、从现在开始买新能源汽车，六年后2023年，更换一块电池的费用约094万元，而现时一块电池的费用大概在56万根据锂电网等各种网站到消息目前动力电池生产成本在1300元度，装车价在1700元在4S看到报价单，唐换电池报价。

5、纯电动汽车换一次电瓶价格是整车的三分之一，每一辆新能源汽车的电池容量都不同，续航里程在400公里以上的车型，电池容量基本在60 kwh以上，也就是说电池价格在9万以上。

6、这里有几个例子供参考：1。特斯拉ModelS，更换原电池价格30多万人民币；对于国产奇瑞EQ电动车，一次电池的更换费用在7万元左右。所以按照现在的市场来看，更换一个电池的成本至少是6万元。

1、大家都知道，纯电车比所有其他新能源车（不算氢能车）都要贵的原因，归根到底就是那块电池造价高，而你可能也会知道，电池，或者说锂电池之所以贵，根本原因是构成锂电池本身的那些材料，特别是锂这种原材料，很贵。

2、而且现在比较流行的磷酸铁锂电池寿命比三元锂电池还要长。也就是说：电池容量的衰减会更慢的。这也是有些厂家敢保证质保期内低于一定的容量就能免费换电池的原因。

3、其二，电池成本高昂，但整车价格却能够享受国家和地方***的补贴，无形中降低了动力电池的成本。但由于动力电池本身不享受政策补贴，因此单独更换电池时就会给人一种“天价”的错觉。

4、换电池价格大概占车子售价的3-5成先说结论，20万左右的车子换电池，便宜点的6万，贵点上10万的也有可能。

5、这类汽车整个的设计电池是不能单独拆卸的，所以如果想要更换电池，必须要将全部的电池拆卸下来，更换一套全新的，而这个更换的费用竟然高达40万，比原车30万的车价还要贵。

6、估计后期新能源汽车的普及和电池技术的发展，自然会降低电池的价格。其次更换一次电池需要50000到100000万之间。因为国家对新能源汽车的补贴直接补贴的是整车，而不是电池。所以如果用户要更换电池，就必须支付原价。

关于新能源车换电池傻眼，以及新能源车换过电瓶真实经历的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。