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冬天对锂电池寿命影响多大 - 冬季锂电池耐用么

新能源电池寿命 1年前(03-31) 15

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锂电池冬天怕冻，在寒冷的冬天，电动车的电池续航能力会下降，锂电池的工作原理决定的。锂电池的充电过程，是锂离子的嵌入和脱嵌过程，是锂离子在正负极之间来回的运动过程。

较低的温度会降低电池的放电容量。较低的电池温度会抑制电池的放电容量。锂电池在寒冷的冬天对续航里程有影响。锂离子电池的工作原理是内部电解液通过化学反应发生变化，在正负极出现电位差产生电流。

（图片来源网络，侵删）

电动车锂电池怕冻。锂电池基本上零下10℃就很难放出电了，因为电解液会凝固。在低温条件下，锂电活性、及负极活性物质的嵌锂活性都将受到影响，电池容量减少，倍率性能下降。

锂电池能量密度高，但受温度影响更大。寒冷的天气限制了锂离子的活动，从而降低了动力电池的可用能量，影响了日常出行。当温度达到0℃以下时，不允许充电。在中国许多寒冷的北方地区，电动汽车的使用极其令人担忧。

1、我们常常有听到身边的人抱怨，很费解冬天锂电池怎么充不进电？这是质量问题充不进去的，还是产品受到了保护？到底是什么原因造成的？在此小编提醒大家，锂电池在冬天使用时间是必然比夏天短的，锂电池在冬天最好不要充电。

（图片来源网络，侵删）

2、简单来说，温度越低，电池电极材料的活性越低，电解液中的锂离子运动越少，驱动其运动的能量越高。这种现象的出现是电池容量低，电池不耐用。但这样的容量降低是暂时的，环境温度升高，改善后放电条件可以恢复到正常状态。

3、因为随着冬天气温的下降，无论是铅酸电池还是锂电池，续航能力以及动力都会受到一定程度的影响，续航会下降，动力也会明显感觉不足。就铅酸电池来说：当电池容量以25℃为标准时，环境温度每下降一度，电池的容量将随之缩水1%。

4、不用换，这是正常现象，就是冬天温度太低导致的电池容量下降。因为一般电动车电池都是铅酸电池和锂电池，两种电池都怕低温的。像铅酸电池，已25℃为标准，环境温度每下降一度，电池的容量就会缩水1%。

5、电门突然加速到底，不但在短时间内释放大量电流，而且对安全也不利，冬季电动车本来就电量不耐用。所以更应当要省电，加速要慢一点。

6、不可以，锂电池在寒冷的情况下对续航里程是有较大影响的，锂电池在冬天续航能力会下降。

1、锂电池耐寒零下20℃到60℃。锂电池的耐寒性能主要取决于其电解液和正负极材料的性质。一般来说，锂电池的工作温度范围是零下20℃到60℃。在这个范围内，电池的性能和寿命都不会受到太大影响。

2、锂电池的耐寒温度范围在-20℃至0℃之间，在这个温度范围内，锂电池仍然可以提供相对良好的性能，尽管比在正常温度下稍微低一些。超出这个温度范围，锂电池的容量和功率会急剧下降，甚至在极端情况下无***常工作。

3、-10度。三元锂电池不能在零下10℃使用，锂电池不能在太低的温度下使用。在过低的温度下，电池中的锂沉积导致内部短路。简单来说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却无***常释放。

4、锂电池可以耐低温-40℃。软包低温磷酸铁锂离子电池优异的耐温性：0．5℃－40℃放电，放电容量大于初始容量的65％；在－35℃、0．3℃条件下，放电容量超过初始容量的75％。

5、锂电池可以耐低温-40℃军品级锂离子蓄电池，使用锂离子聚合物材料，可快速充放电。\x0d\x0a◆产品性能\x0d\x0a●安全可靠\x0d\x0a●有短路、过放、过充、挤压、***等保护。

6、锂电车最佳行驶环境是气温25℃左右，由于现阶段大部分地区天气寒冷，电池的容量也会显著下降。由于锂电池的特殊属性，低温状态下电池容量会有不同程度的衰减，具体参考：-10℃可用容量为70％，0℃为80％，25℃为100%。

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