新能源车换电池贬值吗多少 - 新能源车换电池贬值吗多少钱一个
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“换不起电池,卖不出价”新能源车主的保值焦虑如何破解?
1、如果以新能源车电池寿命平均为6-8年来计算的话，这几年我们剩下的油钱可能最终还是会被换成购买新电池的费用，那么这就势必会让车主在电池寿命到来前进行大范围的二手车抛售。
2、于是，二手车市里纯电车不受待见的场景屡见不鲜。基于此，人们购买纯电动汽车时也难免产生焦虑：除非一直自用，如若有着较为频繁的换车需求，那便需要自行承担现有纯电车因保值率较低而卖不起价的风险。然而，这一状况却非一直在持续。
3、原因如下：补贴退坡；保费上涨；续航焦虑难以解决；电路以及电池的安全系数较低；保值率不高。补贴退坡。补贴退坡对于想购买新能源车的消费者来说应该是一个非常重要的影响因素。
4、入手新能源已4个月，感觉有一定发言权。细说一下，您到底能不能买。目前车主对新能源车的不信任主要体现在四方面：一是里程焦虑、二是电池寿命、三是安全性、四是保值率。听我逐一为您道来。第充电VS加油。
5、说明：新能源二手车建议考虑混动汽车，电池容量小更换成本低，换电后能够满足日常短途代步，长途驾驶以HEV模式运行油耗也很低，而且不会有里程焦虑。
6、但是续航焦虑是实实在在存在的，大家用手机的时候就能感受到。 从iPhone开始火，大屏手机流行，有段时间手机待机不行又不能换电池，那时候出门手机快没电了心里真的慌。
开一年贬值60%?二手新能源车保值率咋这么低?
1、笔者曾看到一辆开了才一年且车况还很不错的某品牌新能源轿车，其售价仅相当于当年新车指导价的1/3，也就说开一年贬值60%左右，如果这么算下去，开五年后其残值可能还不到原车价的10%。
2、根据中国汽车流通协会发布的汽车保值率报告来看，新能源汽车二手保值率（3年左右车龄）普遍低于新车售价4折，简单点来说就是当年20万裸车价格的新能源车，使用3年后不到10万就能买到手。
3、市场因素对新能源二手车残值的影响。综合各地市场成熟度、热销情况、新能源车市场占有率、紧缺情况等维度确定市场冷热系数。车况因素对新能源二手车残值的影响。
4、说明新能源二手车建议考虑混动汽车，电池容量小更换成本低，换电后能够满足日常短途代步，长途驾驶以HEV模式运行油耗也很低，而且不会有里程焦虑重点是这些车的保值率并不高，仍以比亚迪为例其老款唐的保值率低到令车主。
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