加拿大锂电池品牌 - 加拿大锂电池生产厂家
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造车的越多,宁德时代就越香
一直以来，造车新势力都面临宁德时代电池“卡脖子”的难题。入局造车的企业越多、市场越火爆，造电池的宁德时代就越吃香。
你知道吗？造电池可比造车赚钱多了！昨天晚上，宁德时代半年报出炉，财报显示，宁德时代今年上半年总营业收入为18946亿元，同比增长652%，而净利润更是达到了2017亿元，同比增长1564%。
另外，宁德时代的崛起，其实还有一个原因，这些年宁德时代倍受车企青睐。据工信部公布的2020年新能源 汽车 车型目录，由宁德时代配套动力电池的车型占比约为50％，是配套车型最多的动力电池厂商。
宁德时代上游材料供应体系包含多家供应商，加强对供应商话语权的同时，增加自身供应商的质量和供应体系的稳定性； 宁德时代下游客户包含主流自主品牌、主流外资品牌、造车新势力和主流商用车品牌，为日后发展奠定了坚实基础。
上半年赚了207亿元的宁德时代，比造车的比亚迪赚的钱还要多（上半年比亚迪销售125万辆车，净利润105亿元）。
固态电池,提振新能源行业的一味良药
1、除了以上3大优点外，全固态电池 汽车 还具有：电池循环寿命长、工作温度范围宽、电池回收方便、可快速充电、生产效率高等优点。
2、在财报中，宁德时代披露了凝聚态电池的相关信息。“相比于全固态电池，我们的凝聚态电池可更快实现量产，且实现高比能与高安全兼得。”该电池将在不久后正式发布。
3、可以等该新型电池技术上市了再买新能源。如果对新能源车辆的续航里程、充电速度、安全性等方面有较高要求，或者希望购买更环保、更可持续的车型，等待固态电池新能源车辆上市是一个不错的选择。
4、月7日，东方财富数据显示，宁组合、刀片电池、固态电池、麒麟电池、电池等板块跌幅居前，亿纬锂能、阳光电源、杭可科技、嘉元科技、福斯特、德新科技、星源材质、当升科技等均出现大跌。
5、上篇文章介绍了新能源电动车行业的上下游及电池细分行业的概况（详见新能源 汽车 锂电池行业浅析），本篇文章将从2021年1季度销量，电池原理分类对比，个细分行业三个大的维度来深入探讨挖掘电池行业各细分领域龙头公司。
宁德时代:支撑3700亿市值不能靠特斯拉
1、据中国能源报报道，就在去年12月21日，宁德时代的股价涨幅超12%，当日收盘股价为325元/股，市值也随即达到了7571亿元。
2、就在最近，刚刚站上万亿市值的宁德时代，也曝出了和特斯拉有关的问题。
3、据该公司2019年第四季度的财政报告显示，公司第四季度总营收额为784亿美元，其中汽车业务为668亿美元。本就已经开始走上良性循环的特斯拉，加之与宁德时代的合作，加强了投资市场的信心，因而有了如此夸张的涨幅与市值。
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