大众用三元锂电池价格 - 轿车三元锂电池价格

本篇文章给大家分享大众用三元锂电池价格，以及轿车三元锂电池价格对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

• 1、解读汽车之三元锂电池:优点大于缺点,缺点即将克服
• 2、5款高颜值纯电紧凑级SUV推荐
• 3、22款大众ID4X811电池可靠吗?大众为何敢用811电池
• 4、途岳纯电上市,续航315km/售19.48万元,搭44.1kWh三元锂电池

解读汽车之三元锂电池:优点大于缺点,缺点即将克服

1、与三元锂电池不一样，三元锂电池具有高电压服务平台，这代表在一样净重量或稳定性下，三元锂电池具有比较大的比能量和比功率。除此之外，三元锂电池在聚合物电芯电池充电和抗低温层面还有比较大优点。三元锂电池和磷酸铁锂电池的优缺点 放电线性。放电线性简单的说，是剩余电量和工作电压之间的关系。

2、本文将深入剖析比亚迪的三元锂电池技术及其优缺点。首先，让我们探讨其优点。三元锂电池相较于传统的钴酸锂电池，具有显著的提升：它拥有更高的能量密度，这意味着在同等体积下能存储更多的电能；而且，其循环性能更优，这意味着电池在多次充放电后，性能衰减更小。

3、三元锂电池与磷酸铁锂的优缺点 三元锂电池的优点在于其能量密度高和低温性能好。由于***用了镍、钴、锰（或铝）三种金属元素的复合氧化物作为正极材料，三元锂电池能够在相对较小的体积和重量下存储更多的电能，这使得它们成为电动汽车等需要高能量密度设备的理想选择。

4、三元锂电池和磷酸铁锂电池各有其优劣势。三元锂电池能量密度高、低温性能好，但热稳定性较差、成本较高；磷酸铁锂电池热稳定性好、成本低、寿命长，但能量密度逊于三元锂电池，且低温性能表现不佳。

5、磷酸铁锂电池的缺点 能量密度低：磷酸铁锂电池的能量密度相对较低，相同体积下储存的能量较少。低温性能差：磷酸铁锂电池在低温环境下容量衰减较大，尤其是在低温环境下充电或放电时。三元锂电池的优点 能量密度高：三元锂电池的能量密度相对较高，相同体积下储存的能量较多。

5款高颜值纯电紧凑级SUV推荐

1、随着2019年的接近尾声，我们对这一年自主品牌的电动SUV表现印象深刻。在众多新上市车型中，以下几款或许能满足你的需求和期望。 广汽新能源Aion LX经过政策补贴调整后，Aion LX的售价区间为296万元到396万元。

2、蔚来ES8。消费者和市场一直高度重视蔚来汽车，ES8作为一个大型车型SUV，有6座和7座的布局，空间性能非常出色，外观和室内设计表现非常完美，室内设计充满科技感。集度ROBO-01。集度ROBO-01是集度汽车的新秀，不仅在外观和内饰设计上非常好，而且自动驾驶具有优越的实力。宋PLUSEV。

3、补贴后195万元，工况续航280公里，60km/h等速续航350公里。配备峰值功率85kw（116Ps）的液冷永磁同步电机，最高车速130km/h。***用比克电池电芯与华霆动力组装的18650电池组，液冷电池管控技术解决低温续航问题。以上四款车型，凭借各自的性价比、设计和技术优势，是自主小型纯电SUV市场中的佼佼者。

22款大众ID4X811电池可靠吗?大众为何敢用811电池

从以上可以看出，公众敢于使用811电池的主要原因是为了确保电池的优良安全。到目前为止，使用811电池的公众ID.4 X和ID.4 CROZZ，2022年累计销量超过4万辆，但从未发生过自燃事故，说明大众在电池安全方面确实有很高的可靠性。

综上可以看出，大众之所以敢于在自家车型上使用811电池，主要是因为其在电池安全方面做了充足且完善的准备。截至目前，使用811电池的大众ID.4 X和ID.4 CROZZ在2022年的累计销量已经超过4万辆，且未发生过一起自燃事故，大众在电池安全方面的可靠性可见一斑。

为了确保电池的绝对安全，大众对每一块811电池进行了严格的338项安全检测，涵盖6大测试类型，甚至模拟了各种用户驾驶场景，确保电池在实际使用中的稳定性。事实证明，大众的决心并未白费。ID.4 X的累计销量超过4万辆，但从未传出电池自燃的事故，这充分证明了大众在电池安全方面的高水准。

由上文可知，大众为何敢用811电池的主要原因，其实就是能够保障电池的绝佳安全性，截至到目前为止，使用了811电池的大众ID.4X和ID.4CROZZ，2022年的累计销量超过了4万辆，但是却从来没有出现过一例自燃事故，可见大众在电池安全性方面确实有着极高的可靠性。

能。大众id4能用811电池，811电池是一种镍钴锰三元锂电池，具有较高的能量密度，相比传统电池可以提供更长的续航里程，这对于消费者来说是一个重要的优势，而且811电池在安全性方面的表现优于传统的镍氢电池。

途岳纯电上市,续航315km/售19.48万元,搭44.1kWh三元锂电池

日前，上汽大众官方宣布，旗下途岳e-Tharu版（纯电动版）正式上市，包含一款车型，售价为148万元。新车整体设计基本延续了燃油版车型，只是***用了纯电动动力总成，搭载最大功率100kW（136马力）的电机，峰值扭矩290Nm，动力电池组***用三元锂离子电池，NEDC综合续航里程315km。

最后说说新车动力，新车将搭载一台最大功率为100kW（136马力）的永磁同步驱动电机，峰值扭矩290N·m，其动力电池组***用的是41kWh容量三元锂离子电池，NEDC续航为315km，工况电耗为15kWh/100km。

后排出风口、PM5过滤等功能，营造了更加智能、便捷、安全的驾乘体验。动力方面，新车搭载一台前置前驱永磁同步驱动电机，最大功率100kW，峰值扭矩为290Nm，并配备容量为41kWh的三元锂离子电池组，NEDC工况下综合续航里程为315km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众作为最懂中国人的合资车企，早在多年以前就已进入中国市场，并在A级、B级车领域中取得了亮眼的成绩。日前笔者得到消息，2021款 途岳新能源上市了，作为全新车型，新车的定价为148万元，仅推出一款配置，搭载真皮座椅、前景天窗等主流功能，但315KM的续航里程却令人无语。

关于大众用三元锂电池价格，以及轿车三元锂电池价格的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。