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三元锂电池的正确保养方式,让你的欧拉R1青春永驻
1、虽然对于高温，我们无法控制，但是我们能做到的是：不要让电池长时间满负荷工作，电门控制不要过于暴力。
宁德时代三元电芯有几种容量
极星2是以每10km为一单位进行衰减，不同其它车型的续航衰减模式。极星2***用的三元锂电池组由宁德时代的342个三元锂方壳电芯构成，电池总容量达到了71kWh，这一容量表现和它所对标的特斯拉Model 比亚迪汉EV等车型所搭载的电池容量相比，不算拔尖。
有了好的动能回收装置，没有优秀的动力电池单元，想做到长续航也是难于登天，电池方面，奔腾E01搭载由宁德时代提供的NCM 811电芯三元锂动力电池组。容量为634千瓦时，NEDC续航里程450公里。在具备每千克1626瓦时的高能量密度的同时，保证了续航的可靠性。
时代广汽电芯好。时代广汽的电池是***用的是宁德时代的三元锂电池，国内最知名的宁德时代（CATL）最新一代三元锂电池，续航里程长且安全性更高。其容量为492KWh，标称电压为328V，重量为381Kg，能量密度为120Kh/Kg。而亿纬动力电池续航里程短，安全性差，能量密度低，行驶距离更短。
宁德时代 CTP 技术路线基于高镍三元锂架构，其核心是减少了模组数量，直接由多个大容量电芯组成标准化电池包，再灵活堆叠组成更大的电池模块，适应不同车款的储能需要。目前 CTP 有两种技术路线，一种是以大模组替代小模组的方式，另一种***用完全无模组方式。
在正极材料方面，钠电池***用克容量较高的普鲁士白材料，对材料体相结构进行电荷重排。在负极材料方面，宁德时代开发具有独特孔隙结构的硬碳材料，其具有克容量高、易脱嵌、优循环的特性。 基于材料体系的一系列突破，钠离子电池具备高能量密度、高倍率充电、优异的热稳定性、良好的低温性能与高集成效率等优势。
七大核心技术的行业领先优势。为了从材料源头保证电池品质，奇瑞新能源选用的是宁德时代等多家全球顶级电池供应商的核心电芯，而自主开发的电池包，更是实现了电池能耗在行业中达到最优水平，同时，奇瑞新能源在电池系统中融入了电池主动均衡技术、电压、恒压恒流充电等核心技术，时刻监控电池的安全。
解读汽车之三元锂电池:优点大于缺点,缺点即将克服
三元锂电池：优点：体积更小，容量密度更高，耐低温，循环性能更好。缺点：三元锂材料的化学反应特别强烈，一旦释放出氧分子，电解液就会在高温作用下迅速燃烧，进而发生爆燃。循环寿命短，一般循环次数在1200次，基本能满足目前新能源车的质保周期8年左右，成本相对磷酸铁锂高。
本文将深入剖析比亚迪的三元锂电池技术及其优缺点。首先，让我们探讨其优点。三元锂电池相较于传统的钴酸锂电池，具有显著的提升：它拥有更高的能量密度，这意味着在同等体积下能存储更多的电能；而且，其循环性能更优，这意味着电池在多次充放电后，性能衰减更小。
三元锂电池和磷酸铁锂电池各有其优劣势。三元锂电池能量密度高、低温性能好，但热稳定性较差、成本较高；磷酸铁锂电池热稳定性好、成本低、寿命长，但能量密度逊于三元锂电池，且低温性能表现不佳。
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