三元锂电池缩减原理 - 三元锂电池缩减原理是什么
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是什么导致电动车冬季续航减少?
1、第2个原因：活性物质的利用率下降 铅板表面的依附物，它是因为电池在低温下工作，负极板上的海绵状铅特别容易变成PbSO4晶粒，而这些依附物，会堵住小孔，降低铅板的利用率，从而会影响电池的蓄电能力，一旦天气寒冷，蓄电能力只有70%左右，从而导致电动车续航下降。
2、导致电池性能降低。因此，正确的用车习惯可以有效延长电池的使用寿命。建议在充电时使用合适的充电器，并防止电池过度充电，这样可以避免损伤电池。此外，过度充电也不建议使用快速充电系统。总之，电动车冬季续航里程降低是正常现象，但可以通过正确的用车习惯来延长电池寿命。
3、不用换，这是正常现象，就是冬天温度太低导致的电池容量下降。因为一般电动车电池都是铅酸电池和锂电池，两种电池都怕低温的。像铅酸电池，已25℃为标准，环境温度每下降一度，电池的容量就会缩水1%。锂电池温度遍地时电池里的活性物质就分解不重复，所以续航也会减少。
4、电动汽车在冬天的续航能力会明显下降，平均减少百分之四十一。即使不开启空调，续航也会受到影响。这种下降的原因是由于电动车主要依靠蓄电池，而蓄电池在25摄氏度左右的温度下工作效果最佳。冬天的低温甚至低至零下30多度，导致蓄电池容量降低，无法满足电动车的各种需求。
续航断崖式下跌,25万的特斯拉竟成“电动爹”?
1、在0到20摄氏度之间，磷酸铁锂电池性能的下滑是呈线性的；当气温跌破零度之后，磷酸铁锂电池的性能表现就会出现断崖式的下滑，可能续航里程会减少50%以上；当气温在零下10度以下时，磷酸铁锂电池就可能彻底不工作了。 林育民也表示：“正常情况下，气温在10摄氏度以下的时候，磷酸铁锂电池的表现就会有所折扣。
2、有车主反映，自己的比亚迪汉EV在经过多次冬季试验后，发现充满电后的实际续航仅有230公里，远远低于官方宣传的600公里续航，几乎缩水了近三分之二，甚至还发生过表显续航断崖式下降的情况。
3、以特斯拉为例，2020年10月1日，特斯拉官宣国产Model 3价格下调，价格下调的重要原因是，标准续航版的动力电池从三元锂变为磷酸铁锂。
4、因此几乎所有电动汽车都出现了续航大幅缩水，其中不乏特斯拉Model 3和比亚迪汉这样的热门车型。一位北京车主在11月份测试了自己的特斯拉Model 3，他的车是磷酸铁锂版本，实测续航是240公里，相比468公里的NEDC续航，缩水了近一半。
特斯拉、比亚迪纷纷涉足,磷酸铁锂电池有何优势?为何会“回归”_百度知...
磷酸铁锂电池是一种新型的锂离子电池，具有高能量密度、安全性好、寿命长等优点。本文将深入探究磷酸铁锂电池的优势，帮助读者更好地了解该电池。高能量密度磷酸铁锂电池的理论比容量为170mAh/g，产品实际比容量可超过140 mAh/g（0.2C， 25°C）。
例如，五菱宏光MINI EV***用的磷酸铁锂电池，其额定电压为***V，而比亚迪汉EV和特斯拉Model 3等车型***用的电池组则在***V到570V之间，显示出不同车型的电池配置有所差异，具体为***V（五菱宏光MINI EV）、***V（比亚迪汉EV）、570V（特斯拉Model 3）等。
“现在特斯拉用的电池含钴量为3%，下一代电池含钴量要为零。” 紧接着又有消息人士曝出，特斯拉和宁德时代其实就***购磷酸铁锂电池谈判快1年了，而且这次其实已经到了最后阶段了，只是外人刚刚知道而已。
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