七月三元锂电池 - 三元锂电池涨价
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工信部373批插混新车解读
所以长安马自达的解决方案是，给CX-50增加一套油混动力总成，而这套总成来自于丰田双擎。 长安马自达最新申报的CX-50混动版***用了来自广丰的5L混动专用发动机，所以如无意外也会是THS的系统，电池没有用丰田最新的锂电池，还是镍氢电池组。
新车将搭载由0L发动机组成的混动系统，最大功率140kW，加上电机的功率，带动这台2吨的SUV绰绰有余。另外，从论坛来看，GS8混动车型的油耗在8-9L左右，GS9作为插混车型，不仅可以继续保持低油耗，还能上绿牌，或许在销量上能有所突破。
文·沈俊亮）又到了工信部的放榜时间。日前，工信部公示了第373批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（下称《公告》）。而小编上期也是为大家挑选了几款比较有代表性的车型进行介绍，今天，小编将继续给大家介绍。传祺E8 日前，我们从工信部获取到传祺E8的申报信息。
动力上，新车搭载一台最大功率30kW的电机，动力电池为磷酸铁锂电池组。传祺M7/E8 传祺今年凭借M8和E9在MPV市场确立了地位，传祺这次又推出了全新MPV车型传祺M7和E8，定位略低于M8和E9，定位为中型MPV，依然是分别***用混动和插混动力。
宁德时代半年狂赚207亿,自产电池太贵,车企们想放弃?
1、先看两家电池企业，上半年赚了多少钱。根据宁德时代发布的2023年半年度报告，净利润2017亿元，同比增长1564%；亿纬锂能发布2023年半年报，亿纬锂能实现营收2276亿元，同比增长593%，净利润251亿元，上半年，动力电池为亿纬锂能贡献了1219亿元的营收。简单分析一下宁德时代的半年财报。
2、要知道比亚迪预测自家在今年上半年的净利润也只有105-117亿元，而宁德时代相比比亚迪净利润接近翻倍，果然还是造电池更赚钱。宁德时代在动力电池系统方面的半年营业收入为1392万元，毛利率达到35%，而储能电池系统方面的半年营收为279万元，毛利率为232%。
3、宁德时代业务收入主要来自动力电池，储能电池，电池材料及回收和电池矿产资源四大业务。从细分市场来看，宁德时代收入主要还是来自国内，境内电池业务收入达10119亿元，同比增长410%，占比达574%。因此，尽管新能源汽车动力电池的市场格局一直在变动中，但宁德时代的地位依然稳固。
4、宁德时代取得了40017亿元营收，4421亿元净利润，291%毛利率的创历史业绩；比亚迪取得了60215亿元营收，300.41亿元净利润，202%的汽车相关业务毛利率，超越特斯拉的105%。 宁德时代赚的是车企的钱，比亚迪赚的是零部件自供特别是动力电池让利之后规模化的钱。
三元锂电池龙头股(一览)
1、天鹏电源拥有两个大型生产基地，总投资规划超过五十亿元，是一家专注于圆柱三元锂电芯的制造商。
2、宁德时代（股票代码：300750）：宁德时代是全球领先的锂离子电池供应商，专注于新能源汽车的动力电池系统和储能系统的生产和销售，致力于为全球新能源应用提供一流的解决方案。
3、宁德时代300750，在动力电池上市龙头，在电池数量上位居世界第一，该公司是世界领先的锂离子电池供应商。它专注于研发，在新能源汽车的动力电池系统和储能系统的生产和销售，并致力于为全球新能源应用提供一流的解决方案。 宁德时代锂电池龙头股 比亚迪002594，它的刀片电池独自改变了磷酸铁锂和三元锂电池的格局。
4、锂电池龙头股有： 宁德时代：全球领先的动力电池企业，动力电池销量连续多年世界第一，国内配套车型最多的动力电池厂商。 比亚迪：全球领先的二次充电电池制造商之一。 杉杉股份：国内唯一涵盖正极、负极和电解液三大锂电池材料的锂电池材料龙头企业。 亿纬锂能：中国最大的锂原电池供应商，并保持国际领先。
5、中信国安（000839）中信国安盟固利（简称MGL）主要从事锂离子二次电池关键材料和高能量密度动力锂离子二次电池的研发、生产与销售，目前是国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂的生产厂家，同时也是国内外唯一大规模生产动力锂离子二次电池的厂家。
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