固态锂电池和三元锂电池 - 锂电池 固态
文章信息一览：
- 1、丰田固态电池出炉!15分钟满电500公里,量产却要等10年?
- 2、固态电池的优缺点
- 3、三元锂电池遇“强敌”,固态电池能否颠覆电池行业格局?
- 4、固态电池为何成为新能源车的救命稻草?
- 5、新能源汽车电池分几种
丰田固态电池出炉!15分钟满电500公里,量产却要等10年?
1、按照丰田发布的信息来看，仅需15分钟便可从零电量充至满电，那么也就等于和现在燃油车加油的时间相差不大，即使是续航里程只有500公里，也比现在的纯电动车要显得更加便捷一些。
2、丰田汽车动力总成公司执行副总裁兼电池业总经理贝田刑事（Keiji Kaita）曾向媒体透露，目前丰田固态电池已经装车运行，不过距离正式投产还为时尚早。测试的数据显示，丰田的固态电池在充电速度上要领先于锂离子电池，15分钟即可从0充至100%。
3、根据测试中取得的数据来看，丰田的固态电池原型产品在充电速度上要优于锂离子电池很多，仅需15分钟变可从零电量充至满电。然而在耐用性和安全性方面，丰田的固态电池原型仍和量产标准有很大距离，目前丰田的工程师们正在调整电池的阳极和其他材料构成，尤其是固态电解质。
4、近日，就在大家都在围观丰田章男炮轰电动车事件的时候，大家可能没有注意丰田公司***将在 2021 年推出新型固态电池原型车。据了解，这种电池充电 10 分钟，续航可以达到 500 公里。如果一旦量产，那么这项技术将会给新能源汽车行业带来巨大的变革，可以说这种技术将是革命性的进步。
5、而近日，丰田汽车公开表示，将于2021年首次对外展示固态电池技术，展示首款搭载固态电池的原型车，并且会在2025年正式量产搭载固态电池的汽车。
6、而且更让很多人所没有想到的是，为了实现这个目标，丰田还承诺到2030年投资176亿美元用于电池生产。所以由此可见，丰田嘴上说着不要，但身体确实是很诚意。如今，丰田又说要在2027年或者2028年大规模量产固态电池，并宣称其续航里程可以达到1200公里，能在10分钟内充电80%，接近于燃油车的加油速度。
固态电池的优缺点
1、安全性能高。安全是最重要的，仅凭这一点固态电池就有了很大的优势。那么为什么固态电池安全性高呢？因为液态的电解质短路时，温度升高，将电解质点燃而发生爆炸。但固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不存在漏液问题。能量密度高。
2、固态电池的优点：安全性好，能量密度高，循环性能强，适用范围扩大。固态电池的缺点：界面阻抗过大，成本相对较高。固态电解质赋予固态锂电池结构紧凑、规模可调、设计弹性大等特点，即可应用于驱动微型电子器件，也可用于动力和储能领域。
3、优点：固态电池使用固态电解质，使得电池的能量密度可以达到液态锂电池的2倍，从而提高了电池的续航里程。缺点：固态电解质与正负极之间的界面阻抗较大，导致电池的内阻增大，影响电池的性能。
4、固态电池的缺点： 生产成本高：目前固态电解质的生产成本仍然较高，主要原因是生产工艺复杂、材料成本高以及生产规模相对较小。这导致固态电池的整体成本高于传统的液态电解质锂电池。 界面电阻大：固态电解质与电极材料之间的界面电阻较大，这会影响电池的倍率性能和能量效率。
三元锂电池遇“强敌”,固态电池能否颠覆电池行业格局?
1、三元电池“劲敌” 固态电池增势迅猛 动力电池是新能源 汽车 的心脏，会对整车性能起到重要的影响，众所周知，当下三元锂电池在一众电池中占据重要地位。但随着新能源 汽车 市场需求的不断扩大，成本不断上升，除了三元锂电池之外，其他类型电池也成为车企及电池企业 探索 的焦点。
2、同理，在液态锂电池（目前就是三元和磷酸铁锂）布局失意的主机厂，更愿意看到固态电池颠覆当前的格局。 这几年电动车发展告诉我们，要从“势”的角度看行业潮流，不局限于任何一个单一的技术。行业向新能源发展的势头，不是潮流中某一朵“浪花”能够决定的。任何单一的技术，对大局而言，都没有那么重要。
3、大家都知道，目前我国能源汽车动力电池主要有三元锂电池磷酸铁锂电池这两款。随着电动汽车的不断普及，电池越来越受到各界人士的关注。国外能源媒体报道，美国哈佛大学研制出了一款新型的固态锂电池。这款电池惊人的速度是在三分钟内就可以充满电，而他的生命周期却可以长达20年之久。
固态电池为何成为新能源车的救命稻草?
新能源汽车作为汽车产业的发展趋势，动力电池的性能直接影响到电动车的进步。目前，新能源汽车广泛使用的三元锂电池和磷酸铁锂电池属于液态电池，虽然成本较低，但存在储能有限、能量密度低等问题。 液态电池的这些局限性导致电动车需要更大的电池容量来增加行驶里程，同时也增加了车辆的整体质量。
固态电池之所以成为最主要的研发方向，皆是因为相对于液态电池而方，固态电池能量密度高，能量储备大，安全可靠稳定性强，充电效率更快，而且可实现柔性、微型化等特点，而且，固态电池的电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，即使在高温情况下，也不会着火，安全性更高。
固态电池的另一个优点是安全性更高。传统的液态电池在使用过程中存在漏液、爆炸等安全隐患，而固态电池由于没有液态物质，因此在使用过程中更加安全可靠。这对于消费者来说，无疑是一个重要的吸引点。不过，固态电池的生产成本较高，目前还未能大规模应用在新能源汽车上。
由于科学界认为锂离子电池已经到达极限，固态电池于近年被视为可以继承锂离子电池地位的电池。固态锂电池技术***用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。在生产固态电池电动汽车的竞赛中，丰田似乎已经处于领先地位。
新能源汽车电池分几种
1、新能源汽车电池有五种，这五种电池分别是：钴酸锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池，三元锂电池，石墨烯电池。新能源汽车五种电池的优缺点：钴酸锂电池：优势：生产技术成熟，能量比高，能量比大约是磷酸铁锂电池的两倍。劣势：高温状态下，稳定性相比镍钴锰酸锂电池、磷酸铁锂电池稍差。
2、新能源汽车电池可以分为两大类，即蓄电池和燃料电池蓄电池适用于纯新能源汽车，燃料电池专用于燃料电池新能源汽车蓄电池可以归类为铅酸蓄电池镍基电池镍一氢及镍一金属氢化物电池镍一福及镍一锌电池钠#223。
3、新能源汽车电池大体上可以分为两类，一类是磷酸铁锂电池 （LFP），另一类是钴酸锂电池 （NCA、NCM）。 磷酸铁锂电池 （LFP）：这种电池的正极材料由磷酸铁锂组成，安全性高，不易爆炸和污染环境。但其容量重量比较低，使用寿命较短，只适合于城市通勤、短途出行等场景。
4、现在的新能源汽车有哪些电池分类 新能源汽车现在成为汽车的主流趋势，路上的绿牌车也渐渐多了起来，在新能源汽车上面最重要的部件自然是电池，而现在主流的几种汽车电池你都知道吗？ 燃料电池 燃料电池（Fuel Cell）是一种非燃烧过程的电化学能转换装置。将氢气（等燃料）和氧气的化学能连续不断地转换为电能。
5、新能源车电池主要分为以下几类： 锂离子电池（Lithium-ion Battery）：目前最常用的电池技术之一，具有高能量密度、长寿命和低自放电率的特点。锂离子电池在电动汽车和混合动力车中得到广泛应用。 镍氢电池（Nickel-metal Hydride Battery）：是一种较早使用在混合动力车和纯电动车中的电池技术。
关于固态锂电池和三元锂电池，以及锂电池 固态的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
