三元锂电池型号622 - 三元锂电池型号怎么看
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请问:比亚迪唐EV的电池性能如何?谢谢!
1、比亚迪唐的磷酸铁锂动力电池，循环寿命达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用，可达到2000次；同质量的铅酸电池是\新半年、旧半年、维护维护又半年\，最多也就1～5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，理论寿命将达到7～8年。
2、续航表现上，2022款唐EV电池容量达到了108kWh，单电机前驱车型续航突破性地达到CLTC综合工况730km，在电动车的续航中是当之无愧的头部水平。优异的续航背后，2022款唐EV更拥有全球首创-30℃—60℃宽温域高效热泵、电池包智能直冷直热等各项高阶技术加持，实力强劲。
3、新一代唐EV主打高性能，内外兼修的国际化品质与比亚迪核心的三电技术和智能 科技 优势，共同成就了“豪华 科技 双旗舰纯电SUV”的越级产品力新车共推出四驱和两驱两个版本五款车型，综合补贴后售价分别为全新一代唐EV 600D四驱五座。
现代KONA电动车全球起火13起,将在韩美欧召回却没有中国?
据最新消息显示，继上周因火灾风险宣布在本土市场召回25，564辆Kona电动车后，现代 汽车 可能会将这些数字增加三倍，在欧洲、北美、中国和其他多个市场再召回1万辆。
今年11月17日，韩媒报道称，一辆Kona EV在韩国南阳州起火，当时车辆处在完全静止的状态，却突然起火并完全焚毁。 这并不是这款车首起自燃的案例，韩国媒体统计发现，这款车的起火频率似乎有一点偏高，算上11月17日这起，现代Kona EV在2018年推出之后已经起火了14起。
据韩国韩国国土交通部的消息，自2018年以来，现代Kona电动车已经发生了13起自燃或爆炸事故，这些事故源于电池系统故障，原因在于其高压电池电芯存在生产工艺缺陷，正负极间的隔膜容易发生损坏，进而导致内部短路起火。这是官方的结论实锤。不过LG化学否认了这种说法，声称现在还不能断定Kona电动车起火的确切原因。
在上个月初，韩国一台现代KONA电动车在下坡时突然出现刹车失灵。汽车失控后撞上路肩墙，导致驾驶员严重受伤。而目前现代尚未透露海外在售的相关车型是否在召回的范围内。
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