三元锂电池电车容易自燃 - 三元锂电池电车容易自燃吗
文章信息一览：
特斯拉为何碰撞后特别容易起火?
去年十月起，特斯拉主力车型MODEL 3长续航版换装了磷酸铁锂电池，基本很难碰撞起火，但是之前的镍钴铝三元电池车辆安全性较差，BMS技术只能控制充放电短路，却难以控制碰撞引起的短路和燃爆。所以，特斯拉撞车后的燃爆几率很高。
因为特斯拉使用的三元锂电池本身就是易燃易爆的东西，加上车辆发生严重碰撞以后电池部分有可能也受到了损伤，所以就会导致自燃。而且近些年的新能源车企为了增加车辆续航，贸然给汽车增加容量，但因为工艺不成熟就会很容易导致电池火灾的发生。新能源汽车起火以后怎么扑灭？新能源汽车的电池材料主要是锂金属。
电池管理系统产生了问题，从而会导致自燃的产生。一般的电动汽车电池急需要独立的电池管理系统进行管理的，但是如果有时候经常开车，却没有及时检查电池管理系统的话，那么这块也会很容易发生问题。
三元锂电池燃烧的原因是什么
一是碰撞引起的燃烧，二是电池散热不够引起燃烧，三是电控系统出现问题，四是系统短路引起燃烧，导致在充电过程中的燃烧。无论是哪种原因导致的自燃，都对电动汽车的安全性造成了严重威胁。
起火可能是因为隔膜损坏或温度过高。常见的锂电池有两种，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。这两种电池的正极材料是不同的，磷酸铁锂电池的安全性比较好，这种电池在800摄氏度时才会燃烧。
锂电池起火的原因可能是因为隔膜损坏或温度过高。常见的锂电池有两种：一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。这两种电池的正极材料不同，磷酸铁锂电池的安全性较好，当温度达到800摄氏度时才开始燃烧。
当发生碰撞时电池组产生变形，导致电池隔膜被撕裂并发生短路，易燃电解质发生泄漏最终引发起火。建议定期对新能源汽车进行养护、养成良好安全驾驶和充电习惯。
引起锂电池着火的本质是电池内的热量未能按照设计的意图进行释放，引起内外燃烧物的燃点后起火。引起的原因主要有外部短路、外部高温和内部短路。
新能源汽车起火原因
1、在目前，我国就发生了很多起新能源汽车的起火事故，这些起火事故之所以会频繁不止，小编认为应该和这些原因有关。首先就是新能源汽车本身的问题，大多数的新能源汽车起火事故的根本原因就是因为它的电池。
2、我国生产的电动车经常会起火，其发生率最高的六个原因是：电气装置故障、线路老化、绝缘层损坏、过度充电、混合使用充电器、电动车生产不规范，致使电动车产生自燃现象而无***常使用，引起人民的恐慌。
3、当电芯温度达到135℃时，隔膜开始熔化，电压下降；电池电压在150C时迅速下降；当温度达到245℃时，隔膜完全塌陷，电池会着火爆炸。其次是由于新能源汽车使用的锂电池原因。
4、或许出现的次数少的话大家会认为这只是巧合，但是如果发生的次数多了，人们不得不怀疑特斯拉的新能源汽车是否安全性没有得到保障。
三元锂电池真的会比磷酸锂电池更容易发生自燃吗?
三元锂电池在正常情况下不容易自燃。但与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池的稳定性稍差，容易出现自燃或爆炸现象。电池的自燃与多个因素有关，包括车主对车辆的保养程度、电池的使用年限、充电习惯以及电池本身的质量是否存在问题。
容易。三元锂电池因较高的能量密度被广泛应用于电动汽车领域，高能量密度也意味着在特定条件下，高温、过充、物理损伤，会让电池内部产生热失控，导致电池自燃。热失控是电池内部短路、放热反应加剧，进而引发电池温度迅速升高，最终会导致电池燃烧和爆炸的过程。
首先，从材料方面来看，磷酸铁锂电池的主要成分是磷酸铁锂，而三元锂电池的主要成分是镍、钴、锰。其次，从性能方面来看，磷酸铁锂电池具有较高的安全性和稳定性，因为它的热稳定性较好，不易发生燃烧或爆炸。此外，从充电速度方面来看，磷酸铁锂电池的充电速度相对较慢，需要较长时间才能充满电。
电动车因为体积限制，一般都是所以三元锂电池。公交车因为有空间，一般使用磷酸铁锂电池。三元锂电池比磷酸铁锂电池容易燃烧。但相同容量，三元锂电池比磷酸铁锂电池体积小。
关于三元锂电池电车容易自燃，以及三元锂电池电车容易自燃吗的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
