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蜂巢三元锂电池图片 - 蜂巢电池最新新闻

三元锂电池 1年前(03-25) 29

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文章信息一览：

事实上，为了解决钴资源不可持续的难题，全球的科学家们在锂电池去钴化的道路上已经探索了20余年。

继磷酸铁锂电池、三元电池和固态电池之后，包括宁德时代、松下、LG 化学等公司均在布局无钴电池技术，特斯拉也在今年 2 月放出了研发无钴电池的消息。

（图片来源网络，侵删）

对于这个锂电池“功臣”，电池界不断寻求让它“事了拂衣去，深藏身与名”的方法。近期，终于有了突破。 9月28日，在北京国际汽车展览会期间，蜂巢能源发布了无钴电池产品规划发布会。该公司宣布，将在2021年6月份量产无钴电池。

1、月28日，北京新能源车展开幕首日，特斯拉电池日过去的四天后，蜂巢能源发布无钴电池家谱，E&H两大平台可实现A00-D级车型全场景应用，可覆盖300至800+公里车型。

2、可以说880公里的续航水平完全解决了现在电动车的里程焦虑问题，并且在实现高续航的同时NMY无钴电池还通过了国际和欧标的全部安全性测试，在安全性能上完全优于三元锂电池。

（图片来源网络，侵删）

3、作为动力电池技术突破方向之一，无钴电池在被特斯拉和宁德时代炒热之后，却由一家成立仅2年的企业抢先发布。

4、蜂巢能源的两个平台所生产的无钴电芯将覆盖续航里程从300-800km的全系车型，可实现从A00-D级车型上的全场景应用，并支持全品类终身质保。

蜂巢能源虽然是一家2018年成立的年轻公司，但其前身长城汽车动力电池事业部却早在2012年便开始了电芯的研发工作。在技术路线选择上，蜂巢能源聚焦方形叠片工艺，首款量产产品就***用目前领先的NCM811三元材料体系。

蜂巢能源能够在PHEV电池市场异军突起，该公司基于飞叠技术的蜂巢L400磷酸铁锂短刀电芯功不可没。正是这款电芯产品，让蜂巢能源在高速崛起的A级PHEV市场的竞争中脱颖而出。

面向2024年后需求侧的全面电动化升级和供给侧的阶段性过剩挑战，此次电池日上，蜂巢能源对外发布了“领蜂2024”战略：从创新落地到创新引领，全面发力技术产品迭代，AI智能制造升级，客户服务升级，做到市场领先。

蜂巢能源第一代叠片技术的效率是0.6秒/片，第二代为0.45秒/片且同时叠加两片。到第三代的飞叠技术，单片效率提升200%以上，空间占用率降低45%，实现了0.125秒/片的叠片速度，超过圆柱电池的卷绕效率。

蜂巢能源公司是一家在新能源领域具有领先地位的公司，专注于动力电池和储能系统的研发、生产和销售。该公司的产品在市场上拥有广泛的应用，并受到了业界的认可。

1、比亚迪称，刀片电池能够减少三元锂电池因电池安全和强度不够而增加的结构件，从而减少车重，所以单体能量密度虽然没有三元锂高，但是也能够达到主流三元锂电池同等的续航能力。比如比亚迪汉EV，综合续航里程已经达到了605公里。

2、无论是磷酸铁锂还是三元锂电池，都存在低温性能差的问题，但相比之下，磷酸铁锂的耐低温性能更差，而刀片电池为磷酸铁锂电池，但因为***用了叠片式工艺，比传统的卷绕工艺低温性能更好一些。

3、刀片电池要比一般的磷酸铁锂电池能量密度高上50%，所能提供的续航里程已经不亚于三元锂电池。

4、刀片电池真实寿命比三元锂长电动汽车保值率低，其中一大原因是电池的使用寿命相对较短，而刀片电池相对较好地改善了这一问题本身磷酸铁锂电池因为材料的原因寿命就要比三元锂电池更高，再加上刀片电池是进一步优化的磷酸。

5、刀片电池实质上是磷酸铁锂电池，只是它的结构和普通的磷酸铁锂电池不同，去掉了电池模组，***用了全新封装技术，比传统的磷酸铁锂电池能量密度更高，接近于三元锂电池的能量密度，所以电池的续航能力也有所提高。

重量和外观：三元电池和铁锂电池在重量和外观上可能会有所不同。三元电池通常较轻且薄，而铁锂电池则较重且略厚。电压范围：三元电池和铁锂电池的标称电压范围也不同。

从型状上不能识别，主要还是要看对应电芯型号的规格书看放电倍率，同一款电池即可以做铁电池，也可以做三元锂电池。可以从电池外观标识上识别，正常电芯出厂都有“条形码”标识，上面含盖了很多信息。

从外观上是很难区分锂电池所使用的材料，也就是类型。如果实在想区分，可以通过测试单体电池电压的方式区分：三元锂电池充满时电压略高一些，一般可达7-0V 磷酸铁锂电池充满电时电压约为2-6V 给你参考。

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