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三元锂电池库存车 - 三元锂电池库存车能买吗

三元锂电池 1年前(05-08) 21

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文章信息一览：

在保持运动和时尚的视觉效果的同时，也能看到一定的稳重感和大气感，有种“万金油”的既视感，宜家宜商，我个人觉得，它比宝马5系还要更加漂亮。

不，新能源汽车长期储存会导致电池长期断电，对电池造成很大损坏，缩短里程，使电池提前报废，购买新能源汽车，尽量选择出厂3个月以内的汽车，出厂3-6个月可根据车况选择购买。

（图片来源网络，侵删）

不可以，新能源车长时间存放，会导致电池长期处于亏电状态，对电池有很大的损害，缩短续航里程，使电池提前报废，购买新能源汽车，尽量选择出厂3个月以内的车，出厂3-6个月可以视车况，选择性购买。

你好可买库存车只要不是存放的时间超长（指好几年）一般来说问题不会太大，可以按照选新车同样的方法去挑选。必须注意以下几点：●检查橡胶件是否有老化的现象。主要是看雨刷、引擎皮带、轮胎等部位。 ●电瓶是否有问题。

电池过放现象和对悬挂的影响。橡胶制品的老化可能导致故障，而电池过放会影响电池的使用寿命和储电量。长时间停放对悬挂也有影响，因此需要进行全面检测。如果价格合适，且车辆没有太多故障，购买新能源库存车也是可以的。

（图片来源网络，侵删）

没什么影响。电瓶出厂后长时间不按照使用，电瓶本身会自放电，一般半年内没有多大影响，超过一年的，电瓶性能肯定会下降。在选择一台产品没有品质事故问题的库存车时，一般要处理几个方面才能安全的驾驶。

而对于这样的车子来说就不建议购买。对悬挂造成影响：纯电动汽车或者是插电混动汽车搭载了动力电池所以整车重量一般要高于传统燃油而车子如果长时间放置也会对悬挂造成影响。

不过，根据网上车友的真实反馈来看，ID.3不光价格比对手贵得多，满电续航也有比较大的水分，再加上功能配置整体落后于对手，也就不难解释为何叫好不叫座了。

关于ID.3两次推出大幅优惠，此前曾有销售透露，一个很重要的原因就是为了消化库存。这也在一定程度上说明了3月热销之后，优惠政策没有延续下去的原因。

ID.3拥有多种驾驶模式，在几天的体验下来，我认为经济和舒适模式足以。两种模式下动力响应非常舒缓，惬意。切换到运动模式下，加速的反馈更快，响应迅速，在一定程度上能够给予驾驶员更多的乐趣。

新能源汽车以磷酸铁锂离子电池来说，其电池用过5年之后，电池容量自然有一定程度的衰减，譬如能跑480km的里程的车子可能只剩下300km左右的里程。当然，具体的衰减程度还得看车子的用情况而定。

实际两者寿命可能差不多，三元锂电池的发展前景更好，各大厂商都表示要提高三元锂电池的电池密度，未来三元锂电池的性能将会进一步提高。

目前电动2113车电池有镍氢电池（主要用于5261丰田的非插电混合动力汽车），铅酸电池4102（1653寿命三年以内）、锂电池（包括磷酸铁锂电池与三元锂电池）三种。目前纯电动汽车多用锂电池，以比亚迪和特斯拉为例。

新能源汽车的电池，两年内没有使用，只要每隔一两个月充电一次，是不会有多少损耗的。若是两年内没有使用，也没有冲过一次电，那么这组电池基本上已经报废了。

会，空放会有损电池使用周期，电动汽车不用时，有消耗现象，电池要经常处于饱和状态，不用时最好半个月左右充一次电。电池使用不当，会加速电池老化。

新能源汽车电瓶空放一年多了肯定会影响电池寿命的，你必须每个月充电一次，这样的钱不会影响电池的寿命。

按照这个能量密度，一年2万公里计算如果按照浅充浅放计算，循环寿命至少在1000次以上影响三元锂电池使用寿命因素氢链认为，这需要从电池本身的结构和用途来分析，比如电池材质使用环境最佳工作状态等总。

经过很长一段时间，动力电池组内储存的能量将严重减少。一旦电池组内部的可逆材料损坏，储能能力自然会降低，所以动力电池组的使用寿命也会受到影响。

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