三元锂电池和刀片电池未来 - 三元锂和刀片电池哪个好
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大大降低电池自燃概率,比亚迪“刀片电池”技术颠覆行业
1、首先，比亚迪刀片电池***用“单体电芯长条化”的理念，将电池长度增加到800mm，减少电池厚度到20mm，充分利用了Z向高度空间，增加了单体电池容量，做到约60%的空间利用率，提升近20%比能量。
2、月29日，比亚迪在其新品发布会上正式推出了“刀片电池”，并宣布这款创新电池已在重庆工厂实现量产下线。该电池的推出有望使磷酸铁锂电池重回市场主流，并且比亚迪***将这一技术开放给整个新能源车行业，以推动其广泛应用。
3、在发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
4、比亚迪的“刀片电池堪称行业性的颠覆，在解除了新能源车的安全痛点后，比亚迪方面宣称，目前主流的汽车品牌都在和比亚迪探讨基于刀片电池技术的合作方案。足见新电池前景可期。
5、“刀片电池将改变行业对三元电池的依赖，将动力电池的技术路线回归正道，并重新定义新能源汽车的安全标准。”王传福表示。
刀片电池和三元锂电池对比
刀片电池在造价成本方面比三元锂电池更低由于刀片电池本身可承担机械压强作用，所以电池的制作工艺更加简单，电池材料更少，人工费用也更低，制造成本可比传统磷酸铁锂电池降低30%2019年，三元锂电池包成本在每瓦时112。
刀片电池真实寿命比三元锂电池长 电动汽车保值率低，其中一大原因是电池的使用寿命相对较短，而刀片电池相对较好地改善了这一问题。
刀片电池真实寿命比三元锂长 电动汽车保值率低，其中一大原因是电池的使用寿命相对较短，而刀片电池相对较好地改善了这一问题。
刀片电池的低温性能更差 磷酸铁锂和三元锂电池都存在低温性能差的问题，但是相比之下，磷酸铁锂的耐低温性更差，而刀片电池是磷酸铁锂电池，但是因为***用了叠片片材的低温性能优于传统的缠绕工艺。
万万没想到!“刀片电池”引爆磷酸铁锂电池巨大前景
“据报道宁德时代下半年为特斯拉供货的磷酸铁锂电池的成本有望被控制在600元/KWh，那么刀片电池在这方面有何竞争优势？”“刀片电池的成本肯定会比它低，至少是低于600元/KWh的。
如今刀片电池就可以算是方形电池在工艺上的激进版。所以比亚迪一向有着不用三元锂，也可以用磷酸铁锂卷长续航的思路和意愿。最终的结果，还得看技术未来的走势。
关于国产特斯拉是否***用宁德时代磷酸铁锂电池，依然还是一个未知的谜题，不过业内却已炸翻了天。一方面，投资市场股价两极分化。
此前以磷酸铁锂电池为主的比亚迪，也逐渐向镍钴锰三元电池（NCM）靠拢。但今年3月，比亚迪推出的刀片电池，大大改善了磷酸铁锂电池能量不足的问题，加大了与三元锂电池竞争的筹码。
由于难度太大，目前没有三元锂动力电池能够通过这一测试，新国标《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求》（征求意见稿）甚至取消了***实验。
比亚迪的刀片电池就有着超强的优势，能够削弱磷酸铁锂电池的能量密度，这也是一种劣势，在未来方面的应用前景会比较广阔。一些新能源电动车都会使用比亚迪的刀片电池，因为优势特别的明显也能够让这辆车的优势变得更明显。
刀片电池横空出世,比亚迪再一次引领新能源汽车技术变革
比亚迪在新能源领域的反击来了：“刀片电池”利刃出鞘，欲掀狂澜，狙击特斯拉，直怼宁德时代！无疑，技术是行业变革的最大推动力。新能源汽车必将上演比亚迪与特斯拉的强势对对碰。
凭借对行业深刻的战略前瞻，强大的创新能力以及深厚的技术积累，比亚迪交出了“刀片电池”这一答案。
由于磷酸铁锂电池在能量密度、体积、质量上都还有较大的上升空间，从而加速催生了比亚迪刀片电池的诞生。
“把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。“3月29日，比亚迪集团董事长兼总裁王传福在“刀片电池”发布会上喊出了很多新能源车消费者的心里话。此前从未有人喊过的这句话，很可能会推动电动汽车行业的安全性变革。
从这份2011-2019年的中国新能源汽车产销统计来看，新能源汽车产销量在经过连续7年的增长之后，在2019年首次出现了下滑。对于整个行业来说，急需一些新技术带来新的增长点。
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