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磷酸铁锂电池取代三元电池 - 磷酸铁锂会替代三元锂吗

三元锂电池 1年前(05-07) 14

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1、只有可以消除这些元件，以降低电池制造的成本，因此过渡金属将不可避免地使用大量锂磷酸锂电池。

2、文青认为短期内不会被淘汰，理由如下：使用寿命更长虽然说磷酸铁锂电池相比三元锂电池来说能量密度较低，但是也存在着自身的优势，而其中就包括使用寿命较长。

（图片来源网络，侵删）

3、我们可以预见，三元锂电池和磷酸铁锂电池将在未来多年的发展过程中成为竞争对手。这种竞争对消费者来说是好事。毕***术升级后改进的是消费者的汽车体验。

4、科技部”863***”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长坦言，磷酸铁锂电池发展已到了瓶颈期，三元锂电池代替磷酸铁锂电池将是新能源汽车动力电池发展的历史趋势。

其实从能量密度上来看，三元锂电池能量密度更高，所以在相同体积的条件下可以提供更长的续航里程，而这也是导致很多车企使用三元锂电池的原因。

（图片来源网络，侵删）

三元锂电池是新能源汽车领域的主流，只有比亚迪坚持磷酸铁的话，将会成为领域的孤家寡人，寡难敌众。

刀片电池好。刀片电池是比亚迪于2020年3月29日发布的电池产品。该电池***用磷酸铁锂技术，将首先搭载于“汉”车型。电动汽车保值率低，其中一大原因是电池的使用寿命相对较短，而刀片电池相对较好地改善了这一问题。

能量密度更高从表格中我们可以看出，三元锂电池（镍钴铝电池或镍钴锰电池）能量密度较高，但安全性较低，磷酸铁锂电池寿命相对更长更安全，但能量密度方面仅是三元锂电池的80%左右。

这意味着同等续航需求下所需电池包体积更小，实现了电动汽车续航里程与车内空间的“双赢”。提升驾乘人员的人机体验，还降低整车风阻。

刀片电池的密度没有三元锂电池高，但相比三元锂电池，其安全性能更高。刀片电池真实寿命比三元锂电池长电动汽车保值率低，其中一大原因是电池的使用寿命相对较短，而刀片电池相对较好地改善了这一问题。

1、说起汽车动力电池，如今很多人首先想到的会是三元锂电池而非磷酸铁锂电池，数据显示，2019年三元锂电池的市场占率高达67%，而磷酸铁锂电池的市占率远低于三元锂电池，为32%。

2、这三点出现在电动车的动力电池领域，而比亚迪不仅是一家汽车制造厂商，也是一家动力电池生产厂商，如果坚持使用磷酸铁锂电池的话，那也就意味着电池市场将会流失得更快，所以比亚迪不得不弃磷酸铁锂转向三元锂电池。

3、磷酸铁锂电池也有望突破补贴的“及格线”，这也使磷酸铁锂电池重新得以关注，而刀片电池通过加长、加薄电芯，使在同等体积的电池下，能够保证续航里程提高至与三元锂电池可竞争的水平。

4、但随后，三元锂电池凭借超高的能量密度、低温下更好的续航里程赢得了消费市场的青睐，磷酸铁锂电池逐渐淡出我们的视线。

5、按业内人士预测，磷酸铁锂电池的装车量有望在6月也超过三元锂电池，重新夺回动力电池市场的冠军宝座。为何磷酸铁锂电池实现逆袭磷酸铁锂电池靠价格优势，以及改进能量密度和续航能力等技术，正在扳回一局。

1、科技部”863***”节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长坦言，磷酸铁锂电池发展已到了瓶颈期，三元锂电池代替磷酸铁锂电池将是新能源汽车动力电池发展的历史趋势。

2、然而，随着技术迭代不断推进，高安全和高性价比的磷酸铁锂电池正逐渐崛起，其能量密度也逐步逼近三元锂电池。不过，在800V高压平台上，磷酸铁锂电池的突破尚属罕见。在此背景下，极氪针对此挑战，推出了全新金砖电池。

3、据悉市场上大多数车企，除了比亚迪自己坚持走磷酸铁锂技术路线以外，其他的大多数企业都是***用的三元锂电池。

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