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锂电池维修能用不同品牌电芯吗 - 锂电池可以维修

新能源电池种类 1年前(05-06) 31

文章阐述了关于锂电池维修能用不同品牌电芯吗，以及锂电池可以维修的信息，欢迎批评指正。

文章信息一览：

不可以串联使用，串联使用大容量电池就白大了，会造成不必要浪费。

【太平洋汽车网】磷酸铁锂和三元锂电池充电器不可以通用，磷酸铁锂电池不可以用普通的锂电充电器，因为磷酸铁锂电池电压标称2伏（一般当做3V电池用）充满电压65V最高不能超过8V。

（图片来源网络，侵删）

电动车电池只要电压数值相同，完全可以通用。影响电动车电池寿命的原因：深度放电。用在汽车上的铅蓄电池只是在点火时单向放电，点火后发电机会对电池自动充电，不造成电池深度放电。

伏电池串联12伏接线的方法是4串组合即可。

新旧电池不可以一起用。新旧电池不要混用，同一种型号但不同电化学类型或牌号的电池不要混用，否则会使一组电池中的一些电池在使用中处于过放电状态，从而增加漏液的可能性。常用电池指日常生活中经常使用的电池。

（图片来源网络，侵删）

锂电池组都是焊接好的，一节坏了全组报废。18650电池不能修，是电芯寿命达到了就要换，失效的锂电池，很难恢复。

电动车锂电池个别电芯损坏了，可以用相同电压与容量与内阻的新电芯替换，但要用锂电放电仪与内阻表，确认一下新旧电芯的容量内阻，要基本一致，这样的电芯替换后，才可以正常使用。

锂电池一定要用保护板，否则燃烧是必然的。新旧电池不能混用，否则电压均衡不好做。锂电池燃烧非常可怕，逃命时间只有20秒左右，损失巨大。

而容量低的则被过放。如此恶性循环，电池受到损害而漏液或低（零）电压。一般锂电池串并联使用需要进行锂电池芯配对，配对的标准：锂电池芯电压差≤10mV，锂电池芯内阻差≤5mΩ，锂电池芯容量差 ≤20mA 。

可以，但是最好要测一下电压和内阻，不能差异太大，如果差异能控制在5mV和5m欧以内比较好。

1、可以投拆到当地的消费者协会、工商行政管理局、原来所配电池的生产厂家。

2、这么说吧，其他品牌的电池大多数是国产芯片推动的，负载能差，怕受潮，怕灰尘，老化快；而FCK的锂电池***用的多并三串的电芯组合，低阻力，容量高，且安全性高，优势还是很明显的。

3、电池保护板损坏，上面的电子元器件密集，一般很难维修。电池保护板完好，单个别电池发生性能变差，查找起来也不容易。电池保护板完好，个别电池短路，去要排查。

首先是同电压，使用起来都一样的，差异可能出现在续航能力上，如果换了不同类的电池，记得配充电器。测试电池容量的方法：无论哪一种电池测容量都要作放电检测。

如果买不到同品牌的，可以用不同牌子，但容量、电量……等各方面参数要和原装的一样，电池寿命影响不大，多少会有点但可以忽略的，如果个人不熟悉，建议找专业电车师傅处理。

容量相同也是不能混用的，不同品牌电池在生产过程中所运用到的工艺和配方是不同的。混用会造成不同电池间的放电，甚至是造成电池内部发生爆炸，漏液。

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