蜂巢能源三元锂电池拆解 - 蜂巢电池技术水平
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蜂巢能源的三元锂电池怎么样
不过，“果冻电池”也并非完美。据了解，该电池的内阻要比液态电解质的三元锂电池要大上5%，充放电倍率会根据钴的含量在±2%之间波动，循环寿命也会牺牲5%。
蜂巢能源在电池技术、充电技术、原材料供给等多方面具有深厚积累。目前电动汽车市场主要存在两大焦虑：续航和快充。尤其是后者，让不少电动车用户直呼“用户苦电动车久矣”。
本身三元锂材料的安全性就比不上磷酸铁锂材料，受到碰撞挤压后很难避免短路起火，尤其是大电芯无模组下的能量会比现在的小电芯要变得更多，一旦失效可能产生更为严重的后果。可以。
客观来说，电池技术路线没有好坏之分，只有适合与否。玛奇朵DHT-PHEV搭载蜂巢能源高性能三元锂电池，电池容量194 kWh，纯电续航里程标配110公里，在行业60km-90km纯电续航的平均水平面前，属于优等生。
宁德时代 欣旺达 中创新航 比亚迪 孚能科技 国轩高科 赣锋锂业 亿纬锂能 蜂巢能源。
也因此，近两年新能源汽车出现起火冒烟的事故越来越多。无钴电池就安全？现在成熟的磷酸铁锂电池是无钴电池，网传的特斯拉干电极+超级电容也是无钴电池，蜂巢能源的方案是镍锰X。
...比亚迪刀片电池,后有蜂巢能源无钴电池,三元锂电池压力山大
1、相较传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到了高能量密度三元锂电池的同等水平。
2、后续比亚迪将会以比亚迪汉作为起点，推出一系列搭载“刀片电池”的新能源车型，从而直面其他搭载三元锂电池的新能源汽车产品。
3、随着蜂巢能源的介入，国内能源电池有了新一层次的划分，宁德时代把控着三元锂电池，比亚迪则凭借着“刀片”让磷酸铁锂重回市场主航道，相比于这两种发展路径，蜂巢能源选择了“无钴电池”发展方向，另辟全新路径立足于市场。
蜂巢能源:让技术跑在产品前面
蜂巢能源虽然是一家2018年成立的年轻公司，但其前身长城汽车动力电池事业部却早在2012年便开始了电芯的研发工作。在技术路线选择上，蜂巢能源聚焦方形叠片工艺，首款量产产品就***用目前领先的NCM811三元材料体系。
面向2024年后需求侧的全面电动化升级和供给侧的阶段性过剩挑战，此次电池日上，蜂巢能源对外发布了“领蜂2024”战略：从创新落地到创新引领，全面发力技术产品迭代，AI智能制造升级，客户服务升级，做到市场领先。
蜂巢能源科技股份有限公司，成立于2018年，总部位于江苏常州，是专业锂离子电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池及储能电池系统的研发、生产和销售。公司自2012年起开展动力电池的预研，2018年正式独立面向全行业发展。
蜂巢能源能够在PHEV电池市场异军突起，该公司基于飞叠技术的蜂巢L400磷酸铁锂短刀电芯功不可没。 正是这款电芯产品，让蜂巢能源在高速崛起的A级PHEV市场的竞争中脱颖而出。
蜂巢能源抢先落地,无钴电池的第一次出击
1、最重要的是，这两款无钴电池已经不再是概念化的产品，它已经具备了量产化的基础。从这几项基础性能来看，似乎，蜂巢能源此次发布的两款无钴电池，将会掀开纯电动动力车型的新的一页。
2、但其它以“猫”命名的车型，新颖之处往往体现在外观或者内饰设计上，而欧拉樱桃猫却是靠实力吃饭的——它是欧拉旗下首款搭载长城蜂巢能源无钴电池的车型。
3、今年4月，蜂巢能源宣布引入国投招商投资管理有限公司的战略投资，并且公司正在进行第一轮融资，***2022年申请科创板上市。
4、蜂巢能源科技公司在5月18日的《无钴·芯未来》线上发布会上亮相了两款无钴电池。这两款电芯的发布，标志着无钴电池正式进入落地阶段，可以实现最高达880公里的续航里程，是电动汽车实现对燃油车终极超越的战略武器。
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