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三元锂电池改快充 - 三元锂电池可以快充吗

三元锂电池 1年前(05-05) 26

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文章信息一览：

支持快充的三元锂电池是由支持大功率充放电的电芯组成的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

（图片来源网络，侵删）

三元锂电池：比较典型的，正是宁德时代的镍钴锰系列，行业里还有镍钴铝系列等。在电池中加入镍元素，是为了提升电池的蓄电量以便更好地提升续航。

磷酸铁锂电池在新能源汽车发展的早期阶段就被应用，是一种使用磷酸铁锂作为正极材料、碳作为负极材料的锂离子电池。而三元锂电池则是指三元聚合物锂电池，是一种使用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂作为三元正极材料的锂电池。

荣威e50***用了镍钴锰酸锂电池，这种电池具有较高的能量密度和较长的寿命。它的最大续驶里程达到170km，对于日常城市出行已经足够使用。同时，该电池还具有快充和慢充两种充电模式，可以根据不同情况进行选择。

（图片来源网络，侵删）

所谓快速充电最大准许0.5C，由于铅酸蓄电池充电电流大了会使电压急剧升高，而且发热量也会增加，对电池很不利。再有，***用大电流充快充电，充电机必须是***用脉充方式（路边的电动车充电站就是这种方式）。

但是在冬季由于气温降低，动力电池内部化学反应的活性受到影响，锂离子的运动速度变慢，那么这个时候充电速度自然就会变慢，充电时间也会延长。纯电动汽车冬季续航里程变短，也正是这个原因。

冬天天气冷手机充电速度很慢，这是因为我们使用的手机电池是锂电池，锂电池的适合工作温度是15-40度，所以如果环境温度过低，锂电池就会自动降低工作电压，所以相同的充电器在低温环境充电速度要慢很多。

锂电池在冬天使用时间是必然比夏天短的。在此提醒，锂电池在冬天最好不要充电。

三元锂电池冬天充电显示100%可容量不到100%原因步骤。温度太高，超过45摄氏度，会破坏锂电池内的化学平衡，导致副反应的发生。

低温下充电可能导致不可逆损坏专家：锂电池低温充不进电的原因有两种，一是低温导致电池本身出现性能退化影响充电，二是设备保护不让充。

目前没有什么太好的方法来提高汽车的充电效率。要想快速充电。只能通过直流快充桩来给动力电池充电。

便携式充电枪。只需连接到house 220V 16A三轨道为电动汽车充电，但充电速度较慢。便携式充电枪可以在网上购物中心购买，但需要选择质量合格的知名品牌。2，家庭充电桩。

使用高功率充电器：高功率充电器可以快速充电电动汽车，缩短充电时间。使用直流快速充电：直流快速充电可以在短时间内将电动汽车充满电，提高充电效率。

电动车锂电池呢，当然可以快充的呀，锂电池就是像手机电池一样，不过是这个容量的大小呢，手机电池也有快充的。

尽量不要快速充电。电池所有快速充电，都是以损伤电池容量为代价的。只有突***况，不得以时候，临时来用来解决没电问题。多注意计算好行程和观察电量，会保护电池的寿命。

一般情况下电动车锂电池是不可以在外面快速充电。如果路边的快速充电站是脉冲式的，更会对锂电池的保护板造成伤害，也容易引起保护板误动作。锂电池保护板坏了，那也是会出大问题。

所以为了尽量减少电池损耗，建议将三元锂电池充电电量控制在90%。

使用原厂充电器、避免过度充电、充电时避免高温等。三元锂电池充电使用设备原厂提供的充电器，或者确保所使用的充电器符合设备规格。低质量或不兼容的充电器对电池产生负面影响。避免将电池充电至超过额定电压的水平。

因此三元锂电池最佳充电区间是百分之20至百分之90，可以有效延长电池的寿命。

对电池没有任何伤害，可以放心使用。无论快充还是慢充，对新能源汽车的电池都没有影响，可以放心使用。新能源汽车充电时不完全用完电池是非常合适的。什么是新能源模式？新能源汽车是使用非常规车用燃料作为动力源的车辆。

长期使用很快的充电系统对电池是有一定损坏的，不过损坏是很小的。而且对大部分支持快充的汽车来说，每次充电基本都使用快充系统同样是可以的。新能源汽车包含纯电动汽车和插电混动汽车。

没有伤害。新能源的车型无论是通过快速充电还是通过慢速充电都对电池没有影响，新能源汽车电池的充电和放电过程是受电池管理系统（BMS）控制的。

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