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三元锂电池保养项目 - 三元锂电池质保多久

三元锂电池 1年前(05-04) 17

接下来为大家讲解三元锂电池保养项目，以及三元锂电池质保多久涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

文章信息一览：

1、定期检查电池，以防止电量长期损失。当我们通常使用它时，我们不能等到电池耗尽才充电。当车辆长时间不使用时，我们也应该提前充满电池。

2、新能源汽车养护随着当下社会对于空气的重视程度以及新能源汽车技术不断创新和日渐成熟，消费者的接受度不断上升，新能源汽车销量快速增长。和传统汽车一样，新能源汽车也需要护养！接下来，一起来看看关于新能源汽车的护养小tips。

（图片来源网络，侵删）

3、如果车辆要长期停放，一定不要让电池亏电。电池在亏电状态下很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，使电池容量下降。

4、蓄电池不能放置在密封的容器内，不要接近明火，不要将蓄电池抛入火中或浸没在水中，严禁在阳光下直接暴晒。停车时一定要关闭车内所有电源。

5、目前电动汽车上使用较多的是三元锂离子电池，为保证动力电池的安全使用，充分发挥动力电池的性能，延长使用寿命，在电动汽车维护保养时需要注意以下几点。每天充电，少用快充。

（图片来源网络，侵删）

要保养锂电池以延长其使用寿命，主要应注意充电环境、充电频率、充电器选择和存放环境。首先，高温会加速电池内部的老化，从而缩短电池的使用寿命。因此，在高温天气下不应该给汽车充电，更不要在行驶后立即充电。

充电保养方法如下：不要长充深充，长充可能导致过充。锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。也就是说，如果你的锂电池在充满后，放在充电器上也是白充。

严禁存放时亏电，定期检验和避免急刹车。在亏电状态存放电动车的电池，容易出现硫酸盐化。硫酸铅结晶物附着在极板上会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。所有电池闲置不用时，也要每月充电一次。

养成随用随充的习惯冬季，当电池电量过低时，我们要做到及时充电，养成随用随充的好习惯，永远不要按照正常的锂离子电池包续航去预估冬季电池电量。

电动车锂电池出现低温保护的解决方法是：将电动车放在温度稍微高一点的地方，另外可以给锂电池进行保暖。尤其是在寒冷的北方冬季尽量不要直接放在露天的环境下，可以将其放在温暖的地下***里面，这样低温保护就能够解决。

目前主流的纯电动汽车，它的电池基本都是三元锂电池，这种电池并不会像铅酸电池那么娇气，它不容易因为过充或过放造成电池内物质的快速变化，不过大多数厂商还是建议车子在还剩20%左右电量时把车开去充电。

1、锂电池的自放电受环境温度及湿度的影响，高温及湿温会加速电池的自放电，建议将电池存放在0℃～20℃的干燥环境下。

2、养成随用随充的习惯冬季，当电池电量过低时，我们要做到及时充电，养成随用随充的好习惯，永远不要按照正常的锂离子电池包续航去预估冬季电池电量。

3、电动车锂电池出现低温保护的解决方法是：将电动车放在温度稍微高一点的地方，另外可以给锂电池进行保暖。尤其是在寒冷的北方冬季尽量不要直接放在露天的环境下，可以将其放在温暖的地下***里面，这样低温保护就能够解决。

4、严禁存放时亏电，定期检验和避免急刹车。在亏电状态存放电动车的电池，容易出现硫酸盐化。硫酸铅结晶物附着在极板上会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。所有电池闲置不用时，也要每月充电一次。

5、及时充电放电后的锂电池要在24h内充电，长时间搁置会造成锂电池内部电芯的损坏，并且不可逆的损坏核心。定期补电锂电池长时间放置，需每月充电一次，在空闲时确保电钻锂电池电量不低于50%。

首先新电池充满电。如果我们新买的电池在使用之前就应该先充满电，充电的电压一般在16v...避免过度充电。对充电器的选择是有硬性要求的，如果一些充电器没有充满电池以后就断电的功能...避免过度放电。

汽车三元锂电池的维护和良好使用：维护如果电池长时间不用，最好充40%的电，储存在10~30℃，每半年补电一次。

正常铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。

在不影响自己正常使用的前提下，尽量注意以下这些情况，锂电池可以陪伴您更长的时间。

关于三元锂电池保养项目，以及三元锂电池质保多久的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。