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811三元锂电池特性分析 - 三元锂电池811是什么意思

三元锂电池 1年前(05-04) 17

本篇文章给大家分享811三元锂电池特性分析，以及三元锂电池811是什么意思对应的知识点，希望对各位有所帮助。

文章信息一览：

能。大众id4能用811电池，811电池是一种镍钴锰三元锂电池，具有较高的能量密度，相比传统电池可以提供更长的续航里程，这对于消费者来说是一个重要的优势，而且811电池在安全性方面的表现优于传统的镍氢电池。

所以车主们是完全可以放心使用的。此外，大众汽车还提供了8年或16万公里的电池质保，承诺在质保期内只要电池容量低于70%，都将能得到免费更换维修。

（图片来源网络，侵删）

而且，不是所有的电池路线都会给车企带来巨大优势。就ID.4上的这款811电芯来说，优势就很不明显。所以想要依靠811电芯在电池方面取得续航、能量密度的优势，或者为电池包预留更多的部件空间，对于大众来说，还有距离。

而大众ID.4 X则坚持模组化，相当于给电池多加了几层保护，算是安全性比较好的车。

大众ID4X、小鹏G3520。大众ID4X配置811三元锂电池，续航高达555km，电子系统安全可靠。小鹏G3520搭载811三元锂电池，续航里程为520km，加速***用线性，在驾驶时车身平稳，没有传统电车常见的加速眩晕感。

（图片来源网络，侵删）

现在，传出宁德时代断供811电池的消息，虽然已经“辟谣”，但宁德时代在对高镍三元电池的使用上将趋于谨慎，或是不争的事实。

宁德时代放弃NCM811电池？这是一条被辟谣的消息。但事实是，包括广汽、吉利、上汽、蔚来、小鹏等主流自主品牌已经把电池选择逐步转向相对安全的NCM523，另外部分车企除高端车型外，也将目光转向NCM523电池。

华晨宝马iX3使用了宁德时代NCM811电芯，虽然此前宁德时代的811电池已经在华晨宝马X1 、5系插电混动上使用，但这是宝马第一次在纯电动汽车上使用811电池。

再后来，电池召回的传闻逐渐升级成“NCM811高镍三元电池技术路线被某龙头企业放弃。” 对此，宁德时代相关人士则回应，公司不会放弃NCM811技术路线，而且高镍三元电池发展远未触及技术天花板。

从以上可以看出，公众敢于使用811电池的主要原因是为了确保电池的优良安全。

大众ID4电池品牌是宁德时代。大众汽车ID4的电池是由宁德时代品牌提供的，使用的是宁德时代的811三元锂电池。

而且现在咱们国家电网也投入29个亿来建设充电桩，所以关于新能源车型我们需要客观的来看。

.0072%。根据查询宁德时代***信息显示：搭载宁德时代NCM811型电池的车辆自燃的统计概率约为0.0072%。宁德时代NCM811型电池是一种高能量密度电池，属于NMC锂电池的一种。

次。 811电池属于三元锂电池，其充放电循环次数则仅为2000次。 811电池全称为NCM811电池，NCM即是镍、钴、锰，该电池即是一种正极材料镍、钴、锰配比为8：1：1的三元锂电池。

在电池容量相同的情况下，NCM811电池提供了更高的能量密度和更长的续航里程，这也是很多电动车公司使用这种电池的原因。

1、近日，网上流传出一个微信对话截图，有人称宁德时代基本否定了NCM811路线，并表示宁德时代已经被质检总局盯着了，NCM811电池的存量只能变通处理。

2、从失去市场份额第一这个关键节点看出，宁德时代大部分份额依附于国内市场，宁德时代太依赖国内市场了。

3、年第一季度，受国内疫情影响，宁德时代一季度装机量仅有806GWh，同比下跌达46%。而与此同时，竞争对手LG化学和松下，成功逆袭，分别以5GWh、2GWh的装机量，夺得第一和第二，宁德时代首次跌下第一宝座。

4、月21日晚间，宁德时代宣布2021年财报。陈诉期内，2021年宁德时代实现总营收13056亿元，同比增长1506%。这是宁德时代营业收入首次打破千亿元，去年一年的营收局限靠近2017年至2020年四年营收的总合。

5、过去一年中，中国的车市寒冬仍在持续。由于补贴退坡，新能源汽车也罕见地经历了十年来首次负增长。制表人/ 亿欧汽车分析员丁唯一同期，宁德时代进一步扩大了市场份额。

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