三元锂电池梯次利用 - 三元锂电池续航里程极限
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纯电混动汽车电瓶多久换一次?
判断电池是否需要更换的方法 测电压 一般情况下电瓶空载电压在13V左右，如果你检测时候空载电压低于10V，说明电瓶需要更换了，不然有可能出现车辆启动困难或无法启动的情况。
以新车电池为例：部分车主可以使用4年甚至5年，完全没有问题；有的车主用了1~2年，电池就不工作了。五菱星辰混动版纯电续航多少 正常使用下，可达4年左右。基本上4年后就应该更换了。
要看自己的使用频率 ，一般每天都使用，或者是上下班儿都使用的话，电瓶需要三年左右就要更换一次 。如果是长时间不使用的话，而且电瓶也没有一定的保养。那么一年或者是半年，就需要更换电池 。
电池质保8年或12万公里,谁将率先达到衰减度20%?专家:都达不到
1、新能源汽车生产企业应当为消费者提供动力电池、驱动电机、电机控制器等储能装置的质量保证，其中乘用车生产企业应当提供不低于8年或者12万公里（以先到者为准）的质保期。
2、丰田的油电混合动力车型。镍氢电池体积比较小，重量也轻，耐久性较好。在行驶的过程中对其重量可以忽略不计。那么根据丰田提供的质保8年20万公里。就算坏了要更换价格也和普通的电池差不多。
3、年特斯拉电池因车型不同，保修期也不同Model S和Model X这款电池的质保期为8年或20万公里配备标准或中等续航电池的Model 3为8年或16万公里，保修期内电池容量至少为70%。
4、除了电池材料，电池的保养情况也是影响寿命的重要因素。及时充电、控制充电时间以及保持充电器通风都是维护电池的关键。车主应牢记这些要点，以确保电池寿命不会大幅缩短。
5、需要注意的是，如果后期二手纯电动车的动力电池出现问题，车商不会为此负责，因为动力电池质保一般可以达到8年或12万公里，所以电池出现问题依然是由厂家承担。
汽车三元锂电池寿命多久
三元锂电池的理论寿命是完全充放电的1200倍，即完全循环寿命根据使用频率，每三天充放电一次，一年充放电120次，三元锂电池使用寿命达到10年左右电池的使用寿命受驾驶员使用习惯平时保养等多种因素影响，以实际使用情况为。
【太平洋汽车网】三元锂离子电池理论寿命为1200次完全充放电，也就是完全循环寿命，按使用频率来说，三天一次完全充放电，一年120次完全充放电，三元锂离子电池使用寿命达到10年左右。
三元锂电池的寿命通常在10到15年之间。 其充放电循环次数大约为2000次，理论上的循环寿命为3500次，即当电池衰减至原始容量的20%以下时，即可认为达到了其理论寿命。
三元锂电池寿命一般是在10-15年左右。三元锂电池充放电循环次数约2000次，理论值为3500次，即充放电3500次后电池衰减低于20%。实际使用中，电池寿命会受厂家制造技术、电池管理技术、外部环境、车主驾驶习惯、充电方式等影响大。
按照如今的技术，纯电动汽车的电池寿命保守有58年时间，电池能用多少年具体还要根据电池类型，使用环境以及使用频率去定夺毕竟影响电池使用寿命的，不只是电池本身的质量目前市面上比较常见的电池类型有“三元锂电池和磷酸。
新能源汽车电池回收处理
新能源汽车电池回收后的处理方式对于报废的动力电池，虽然其制造工艺已经非常先进，但是在报废后仍然可以保持很高的安全性和电性能。在回收过程中，我们首先会对电池的容量进行检查。
电动汽车电池报废的处理方法如下：将废旧电池运回处理厂之后，将废旧电池里边儿的重金属和有价值的重金属分离出来进行检验，然后再进行筛选。然后在将没有利用价值的东西进行分解，将污染降到最低。
再生利用是指将退役的动力电池经过拆解、分离、提纯等工艺，回收其中的有价值金属元素，再将这些材料循环利用于新的电池或其他产品中。这种方式可以实现资源的最大化利用，减少对外依赖，同时也可以降低新能源汽车的成本。
目前，我国尚未建立完善的动力电池回收体系，但已有部分企业开始布局。
真空热处理法 首先需要在废电池中分拣出镍镉电池，废电池在真空中加热，其中汞迅速蒸发，即可将其回收，然后将剩余原料磨碎，用磁体提取金属铁，再从余下粉末中提取镍和锰。
随着新能源汽车的普及，电池报废问题成为了一个全球性的关注点。目前，有几种主要的电池回收处理方式：二次利用：将使用过的电池进行重新组装，变成较小的电池组合，可以用于储存太阳能和风能等。
关于三元锂电池梯次利用，以及三元锂电池续航里程极限的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
