72锂电池维修 - 72v30a锂电池组装***
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72伏锂电池其中有一串总是充不满是什么原因?
1、电动车锂电池充电时一会绿一会红原因或是插头接触不好 。原因和解决办法：电车内部亏电亏得过重，致使电压低于安全充电电压。在这种情况下充电就会有充电器充电指示灯跳个不停。
2、电池老化了，也就是内阻增大了，表现出来的就是一充就满，一放就没电。具体是怎么损坏的，一定要拆下来一个一个电池进行测试。我怀疑是有个别电池已经鼓胀了。
3、②种类 能够被电动自行车***用的有以下四种动力蓄电池，即阀控铅酸免维护蓄电池、胶体铅酸蓄电池、镍氢蓄电池和锂离子电池。
4、这种情况是电池已经严重老化。正常情况下，额定电压72的锂电池充满电的电压可达84V。电池越旧，充满电的电压越低。
5、当72v30ah锂电池刚充满电，充电器绿灯刚亮时，不能立即将充电器移除，而应该再充半个小时左右，以便让锂电池通过涓流充电而彻底达到满电状态。保护措施 锂电池芯过充到电压高于2V后，会开始产生副作用。
6、如果出现了这种情况，电压已经超过了72伏，这只能说明你内部的电池肯定是有损坏的，才会造成电压过高，而且还显示没满的状态。
72伏的锂电输出的电压40伏咋回事?
伏55安锂电池配套的充电器充电电压是84伏。根据查询***息显示，72v是电池的标称电压，配套的充电器充电电压是84伏，刚停止充电时电池电压表示是84伏，待电池静止下来或立即加上负载，电压就回复到正常的72至74v。
V锂电池，可能是20串6V组成，充满电压2V×20=80V。锂电池带保护板，76V没充满，可能有一串充满2V了，保护板停止充电，整个电池组停止充电，总电压没充满。可能电池有坏的，电池续航也很差，可以换电池。
单体磷酸铁锂电池的满电电压是6V，24串就应该是84V，现在只有80V，估计是电池整体老化了，或者是其中2串失效。
异口的保护板，你不能在放电口充电。你的保护板给你弄坏了，要去维修了。这个空载40V也是虚电，其实是没电的，接上负载，电压就会掉了。
充电电池一般有三个电压值，额定电压，充电终止电压，放电终止电压。以锂电池为例，额定电压是7V，充电终止电压是2V，放电终止电压约3V。72V如果是铅酸电池，充电终子电压约83V ，所以充到81V很正常。
很正常。充满电的电瓶电压电压都要高于标称电压百分之十左右。你的电池容量是40Ah（安时），意思是用40安培电流使用可以放电一小时，用20安培使用可放电两小时。23A是当前的放电电流，不是容量。
72伏的磷酸铁锂电池用到69伏就断电了怎么回事?
应该是设置了保护电压，铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。
正常的，磷酸铁锂电池单体满电就是2v，虽然耐过充，但是充到更高电压还是会损伤电池。充电电压是随电池电量增加而增加的，分段式充电器为了保证充电电流恒定，电压是不断提高的，电池的终止充电电压是60*2=72V。
肯定不正常，磷酸铁鲤属于动力电池，一节是2v，如果你的电池组是60V的，那应该是19块，是60.08V，满电的话怎么也有65V-70V了。
可能线路接触不良 铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。
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