新能源车换电池图片真实 - 新能源汽车更换电池注意事项
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买车不到25万,换电池却要40万,新能源车还有多少坑要避?
当车主找到官方维修中心时，被告知整个电池组都需要更换，全部维修费需要54万元，其中包含车头部分9万多元，更换电池组40万元左右。
新能源汽车续航能力差，充电桩少，保险以及汽车保值率的问题都需要避坑。新能源汽车被曝出天价换电池的事件，车才花了25万元不到，但如今需要换一个电池组需要花费40万元，这对于车主来说如此天价的维修费用是无法接受的。
这类汽车整个的设计电池是不能单独拆卸的，所以如果想要更换电池，必须要将全部的电池拆卸下来，更换一套全新的，而这个更换的费用竟然高达40万，比原车30万的车价还要贵。
这个事情发生在极星汽车的一个车主身上，虽然他购买了一辆新能源汽车的价格只有30万，但在他想换电车电池的时候，4S店给出的报价竟然达到了40万元。
整车30万换电池40万，可以理解为买电池送车一辆新能源汽车，总价值才30万元，然而在更换电池时候，却需要花费40万元。
汽车售价30万，换电池却要40万，这样的价格显然是不合理的，毕竟更换电池的价格能够购买一辆新车了，相信没有人会选择当这个冤大头。
两分钟给新能源车换电,换电与充电相比有哪些优势呢?
换电模式的优势主要在于供电效率高，换电仅需5分钟，甚至60秒，目前部分车型可实现快充半小时达60-80%的电，目前市面上多数车型还无法实现，如以7kW的充电桩为例，每次充满电预计需要3-5小时。
换电模式的优点是通过集中换电的方式对需要补充电能的车辆动力电池进行集中充电，可以充分利用夜间低谷电能，进一步减少用电量。二氧化碳排放量。***用换电模式还可以让新能源汽车无需等待充电即可行驶。
较大程度地缩短了电动汽车补给电能所需的时间，让汽车用户等待的时间缩短了，较大地提升了新能源汽车的利用率。对于公共交通工具以及出租车，还有网约车等充电次数较多的应用场景，换电技术的优势更明显。
电动汽车版的“充电5分钟通话2小时”。劣势。充电桩/站的劣势就是，以上优势统统可以被打倒。补贴不是永远的。越来越少、越来越智慧（门槛越来越高）才是必然的。插电这件事有它先天的劣势性。
但换电模式则不同，通过快速换电来达到更长的续航里程，不仅让续航里程更持久，而且不受行驶里程限制（最长可达300公里）。在未来更长时间内，电动车将在新能源汽车领域占据主导地位。
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