锂电池寿命衰减测试 - 锂电池衰减如何修复
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手机锂电池寿命衰减曲线
以大厂生产的锂电池为例，实验中，前800次循环内，电池容量缓慢衰减至80%左右，然后在接下来的50次循环急速衰减至10%左右。
设备的锂离子电池属于损耗品，随着充放电循环次数的增加，电池的性能会逐步衰减，电池容量会减少，这是电池的化学特性所决定的。
手机电池保质期 一般为3年，三年后衰减会很快。大约充电400-500次后衰减很快。手机电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。
要根据日常保养及使用频率而定，一般情况可以用2／5年。电池寿命衰减锂电池一般是500cycle（循环）正常重放电后，电池寿命开始衰减。
大约充电400-500次后衰减很快。就是看你先用到3年还是先充到次数。在使用手机锂电池中应注意的是，手机电池放置一段时间后则进入休眠状态，此时容量低于正常值，使用时间亦随之缩短。
锂电池冬天衰减多少
1、磷酸铁锂在-10°C时电池容量衰减至约50%，最多不能超过-20°C工作。三元锂的下限值为-30°C，同等温度时衰减程度比磷酸铁锂要小。难怪三元电池成为主流，在东北冬天-10度是经常的事情，三元锂电池也不行。
2、百分之30。新能源汽车是靠电池驱动的，但是在冬天，温度较低的时候，电池就会衰减。正常情况下衰减可以达到百分之30，所以很多车主经常会觉得新能源汽车的动力不是特别充足。
3、衰减到15%。在抗低温方面，三元锂电池相比磷酸铁锂电池有优势，冬季衰减相对较少。在相同的低温条件下，三元锂电池衰减到15%，而磷酸铁锂电池衰减高达30%以上。然而，不同类型和品牌的三元锂电池在冬季的衰减情况有所不同。
动力电池的平均衰减速度是多少?该如何应对?
1、近日，特斯拉重申其电动 汽车 的电池容量衰减率，根据一项数据显示，当一辆特斯拉电动 汽车 在行驶32万公里后，其动力电池仍剩下约90%的容量，平均每行驶32万公里电池仅衰减1%我们以一辆2021款特斯拉Model S Plaid Plus。
2、关于电池衰减，有研究显示纯电动车平均每年电池电量衰减约为3%。但需要注意的是，电池衰减速度并非线性，可能在多年内保持缓慢衰减，然后突然急剧下降。
3、电动汽车动力电池容量衰减到新电池状态的80%以下，可视作动力电池使用寿命的终结。
4、锂电池在冬季的性能将降低约10%。电动汽车是一种常见的交通工具，其结构非常简单。电动汽车的主要部件包括框架、电机、电池和控制器。控制器用于控制整个汽车电路。如果没有控制器，电动汽车将无***常行驶。
5、锂电池在冬天性能会下降10%上下。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，这样的出行工具的结构是十分简单的。电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。
6、另外一些车企会***用免费更换电池、电芯终身质保等方式，来解决新能源汽车电池存在的缺陷。例如比亚迪新能源车的核心零部件质保是8年或15万公里，而电芯则是终身质保，动力电池衰弱至20%就可申请免费更换。
电池质保8年或12万公里,谁将率先达到衰减度20%?专家:都达不到
理论上电池寿命可以达到八年以上甚至更长。但丰田双引擎电池保修8年/20万公里，说明丰田对镍氢电池还是有信心的。为了增加销量，Ralink双清甚至推出了电池续航里程不限的保修，几乎是终身保修。
需要注意的是，如果后期二手纯电动车的动力电池出现问题，车商不会为此负责，因为动力电池质保一般可以达到8年或12万公里，所以电池出现问题依然是由厂家承担。
年特斯拉电池因车型不同，保修期也不同Model S和Model X这款电池的质保期为8年或20万公里配备标准或中等续航电池的Model 3为8年或16万公里，保修期内电池容量至少为70%。
除了电池材料，电池的保养情况也是影响寿命的重要因素。及时充电、控制充电时间以及保持充电器通风都是维护电池的关键。车主应牢记这些要点，以确保电池寿命不会大幅缩短。
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