21700三元锂电池 - 21700三元锂电池内阻多大就报废了呢
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大大降低电池自燃概率,比亚迪“刀片电池”技术颠覆行业
1、首先，比亚迪刀片电池***用“单体电芯长条化”的理念，将电池长度增加到800mm，减少电池厚度到20mm，充分利用了Z向高度空间，增加了单体电池容量，做到约60%的空间利用率，提升近20%比能量。
2、月29日，比亚迪在其新品发布会上正式推出了“刀片电池”，并宣布这款创新电池已在重庆工厂实现量产下线。该电池的推出有望使磷酸铁锂电池重回市场主流，并且比亚迪***将这一技术开放给整个新能源车行业，以推动其广泛应用。
3、在发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“‘刀片电池’体现了比亚迪彻底终结新能源汽车安全痛点的决心，更有能力将引领全球动力电池技术路线重回正道，把‘自燃’这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉。
4、比亚迪的“刀片电池堪称行业性的颠覆，在解除了新能源车的安全痛点后，比亚迪方面宣称，目前主流的汽车品牌都在和比亚迪探讨基于刀片电池技术的合作方案。足见新电池前景可期。
特斯拉电池质保
一旦激活低功耗模式时，在两个月内将特斯拉汽车插上电便可避免电池损坏，这是非常重要的。
特斯拉电池寿命，官方数据是四十五万至六十万公里。
特斯拉车辆电池的质量保证车辆电池质保在八年或者是15万公里。并且在保修期内电池的损耗不能够超过30%。在正常的用车情况下，我们完全不用担心车辆电池的使用寿命。
特斯拉8年换电池政策主要是按照国家政策规定，电动汽车对电池提供8年或15万公里的直板，质保期内电池的损耗不超过30%，所以在质保期内，电池的寿命是不用担心的。
是在八年的质保期限之内，只要是车辆的电池或者是驱动的总成出现任何故障，都是可以去附近的售后进行免费的更换和维修，特斯拉的保修政策比较好，不限制车主的行驶公里数。
按照官方的说法，特斯拉电池是可以使用40-60万公里的。并且电池组本身就有8年或16-24万公里的质保，期间电池损坏的话，是可以免费更换的。不仅如此，特斯拉还承诺在质保期内，倘若电池容量低于70%，那么也是可以免费更换的。
新能源汽车多久要换一次电池?换一次电池多少钱?
为此，教授今天就打算和大家聊两个问题，电动车到底能开多久？如今换电池的费用贵不贵？首先我们要明确一个问题，作为一个由近3万个零部件组成的工业产品，汽车随着使用时间的推移就会产生损耗，自然也就有了使用寿命。
混动车的电池通常需要多久更换一次？混合车如果频繁充电，那么电池就是输出的绝对主力。在这种情况下，混合动力汽车的电池可以参考纯电动汽车的更换频率。纯电动汽车的电池使用寿命通常在6到8年左右。
电池的平均成本大约是227美元/1kwh，当前人民币汇率来计算，得出1500元左右/1kwh。
基本上一块合格的电动汽车锂电池使用年限在8年左右，或者是20万公里。这也是厂家的质保期上限，所以汽车用到了这两个阶段就该换电池了。
新能源汽车换电池一般需要要几万甚至十几万。目前新能源车电池的寿命还算比较长，一般能用十来年。但真的到了需要换电池的时候，科技进步，技术会发展，成本也会低的，实际价格可能只有现在的几分之一。
4680电池和三元锂电池的区别
中国电动车行业车用电池中用锂电池主流是三种铁锂，锰锂，三元。1 锰锂 优点：价格便宜；低温性能好，在零下负20度放电能有90%以上的效率；安全性能佳。
三元锂电池和磷酸铁锂电池区别有性质不同、材料不同、应用不同、寿命不同、能量密度不同。性质不同 磷酸铁锂电池是以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池。
与此同时，特斯拉也需要尽快推动4680电池的量产。至于宁德时代，除了麒麟电池之外，也需要对自己的磷酸铁锂电池进行性能上的持续优化。
比亚迪保持了多年电池安全0事故，跟三元锂电池相比，磷酸铁锂电池的确安全性要更好，但是能量密度上讲三元锂电池更有优势。比亚迪的磷酸铁锂刀片电池和方块电池通过了比亚迪***测试，证明给大家看刀片电池的安全性能有多么强悍。
电池是特斯拉自研的电池。680电池的意思是松下品牌特斯拉系列新推出的电池，命名为4680电池。三元聚合物锂电池是正极材料使用锂镍钴锰或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池。
温度抵抗力不同 在对于温度的抵抗力上，磷酸铁锂电池和三元锂电池也有着不同的表现。
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