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三元锂电池冬季损坏 - 三元锂电池会冻坏吗

三元锂电池 1年前(04-25) 14

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刀片电池的缺点由于刀片电池体积大，只能装在中大型车辆上。由于电池属性的限制，其低温耐受性极限为零下20度，电池性能下降超过零下20度，池确实突破了低能量密度的瓶颈。

但作为磷酸铁锂电池的刀片电池在低温下的放电效率会比三元锂电池好一些，再加上本身刀片电池紧凑的结构，理论情况下相同体积可以搭载更多的电池容量，所以对于北方地区刀片电池相比原来的电池还是有一定优势的。

（图片来源网络，侵删）

低温状况充放电性能差。这是磷酸铁锂的“职业病”，在冬季寒冷条件电池电量会大大折扣。磷酸铁锂的低温下限值为-20℃，而三元锂电池可以达到-30℃。三元锂低温衰减10%左右，磷酸铁锂达到了20%。

1、续航能力：冬季的时候，电池的续航能力本来就弱，再加上过重的负荷，电池的电量的损耗就会越来越大，导致的结果就是电车的续航能力会减弱，电车也就越来越不耐用。

2、冬天电动车一般只能充进去70%的点就会跳灯，这个时候可以适当的浮充1—2个小时，所以冬季充电时长建议保证在8—10小时，这样就能增加电动车电池的蓄电量。天冷骑车的时候，要多留意电池容量。

（图片来源网络，侵删）

3、更换三元锂电池，三元锂电池电动车抗低温效果好，能够在-20摄氏度-50摄氏度的极端温度环境下正常工作，衰减比较小，内阻低，体积小，能量大。这样能够保证你电池的正常续航。

4、冬天电动车的电量呢，会比较容易消耗的快，最好的办法是开车的时候不要加速就尽量减速开。

1、因为在低温时电动汽车所使用的储电锂电池里的化学材料活性会下降，进而会导致锂电池容量、电压均下降，续航里程不足。而且因为气温较低，车内人员肯定会打开暖风。

2、轮胎压力不足：燃油车中，当胎压不足时，油耗会增加，新能源车也是如此。胎压不足需要更多的电力来克服行驶阻力，增加了汽车的动力消耗，降低了新能源汽车的续航里程。

3、所以可见，造成新能源汽车在冬季里续航能力下降的原因，是由于低温下，电池材料活性降低，导致电池的放电功率下降，进而造成车子的续航里程缩短。那么但当气温升高时，车子的续航能力也会随之恢复正常的。

4、续航里程下降的问题，就想一想以前骑的电动车为什么到了冬天的时候，感觉它续航里程明显下降。虽然它储存的能量大小是不一样的，释放能量的方式也是有差异的，但是续航里程下降的比例基本都是在20%左右，这个倒是差不多。

5、也就是说，你所开的路程会远远少为你所***的路程，所以这时候就会非常的麻烦，如果你要去一个远的地方，这时候就会严重的受到限制。

6、最为明显的一点就是续航里程严重缩水，有时候刚行驶了平时里程的一半就歇菜，在路上走不动了，这一点非常让人苦恼。

1、在低温充电低于0会增大电池内压并可能时安全阀开启。

2、锂电池低温下会充不进电。锂电池所用的电解液作为有机液体，如同油脂，会在低温下变粘稠甚至凝结。

3、-10度。三元锂电池不能在零下10℃使用，锂电池不能在太低的温度下使用。在过低的温度下，电池中的锂沉积导致内部短路。简单来说，在低温环境下，并不是锂电池真的没电了，而是有电却无***常释放。

4、因而充电最好按照标准时间和标准方法充电，特别是不要进行超过12个小时的超长充电。此外，锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。

5、一般的手机锂电池温度限制为40摄氏度，40-60摄氏度，时间不太久的话也不会有什么问题。锂电池还可以专门定制耐高温的，高温性能会好很多。

刀片电池的优缺点如下：优点：体积小，质量轻，续航长，刀片电池的优势来源于创新的构造，刀片电池体积小，重量轻，可为车辆带来更好的空间表现，同时减轻自身阻力，降低电耗，续航里程也会得到进一步提升。

充电速度：刀片电池的充电速度较慢，充电时间较长。安全性：刀片电池在极端条件下容易发生热失控，存在一定的安全隐患。总之，刀片电池虽然具有高能量密度的优势，但也存在一些缺陷，需要在技术上不断改进和完善。

刀片电池的优点有：高能量密度、高安全性。缺点有：局限性、维护难度大。优点高能量密度：刀片电池***用高能量密度的正极材料，可以大幅度提高电池的容量和续航能力，是新能源汽车领域的一次重大技术升级。

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