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三石锂电池充电器烧管维修 - 锂电池充电器维修***教程

新能源电池种类 1年前(04-24) 45

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原因：线路老化：电动车使用时间久了，车里的连接路线容易老化、短路。如果车内的电线发生短路，加上外部温度过高，塑料材质等一些东西就很容易发生燃烧。一旦起火燃烧产生的气体被人体吸入后极有可能导致窒息。

许多电动车在设计之初就决定了只能使用铅酸电池或者是锂电池，并不支持更换，因此许多改装店更换电池需要将电动车控制器一同更换，这会对车辆安全性造成影响。此外，充电器是否为原装配套也是消费者需要关注的重点。

（图片来源网络，侵删）

第一个原因主要是我们将电瓶过度充电，这样的做法就很可能会让电池发热膨胀，甚至导致电池爆炸。

机充电器大部分烧坏的原因是电压不稳定造成的，还有使用不当、比如磕碰和潮湿环境导致的短路。建议如果不是专业人员不要自己维修，可以去维修店看看。

能修。常见电动车充电器故障：保险丝管熔断：一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高所致。

（图片来源网络，侵删）

一般不会只是保险坏了这么简单，锂电池在充电过程中充电器故障啪的一声应该是有元件炸裂引起的，具体故障肯定需要检查才知道。

1、V470的电解电容根本承受不了所在位置的纹波电流，所以才会接二连三发生爆炸，您可以选择25V220或25V330的固态电容试试；使用电压过于接近25V，甚至瞬间电压超过25的，您应该考虑更换35V的电容。

2、首先检查蓄电池连接是否正确，是否存在反极。其次查看蓄电池充电插座极性座极性是否接反，检查电池充电座或连线有、无短路现象。

3、可能电阻过载：电阻过热并糊掉，可能由于电路中的其他元器件引起的过度负荷，例如在充电器电路中，电路中的电流检测电路可能会引起过度负荷，导致电阻超负荷工作。

充电时未达到额定电压：充电时所在地方的电路电压难以达到锂电池所需要的额定电压，会导致锂电池充电效率太低，难以完成充电，解决问题的方法很简单，只要将充电器换一个电压相当的地方插上充电即可。

充电器转换器或保险存在故障。电动车出现充不进去电，反而常亮绿灯的话首先要考虑充电器是否有异常，很有可能献是兖电器转换器或保险存在故障。需要更换转换器或是保险，如果无法解决的话，只能重新更换一个配对的充电器了。

保险丝故障。充电器里面的保险丝使用时间长烧坏导致充不进电。解决办法是及时更换保险丝。电池组损坏。电动车的电池组使用时间长，老化、变形、鼓包、失水等问题会导致充不进电。

充电时锂电池绿灯亮起，电却充不进去？可能的原因和解决办法在这里充电器故障充电器问题是最常见的元凶。试试换个可靠的充电器，并确保型号匹配。使用原厂或高品质的充电器能更保证充电效果哦。

综上所述，锂电池充电时绿灯老是亮着，先检查一下充电器和电池的接触是否良好，以及是否有脏污或氧化现象。问题仍然存在，就可以更换充电器或电池，或者向专业的维修人员咨询。

1、一旦反接，直接回造成内部控制板损坏。如果维修需要专业人员，来更换测试，一般需要更换保护板，检查是否有电池单元损坏。这不是恢复问题，而是人为造成的损坏，不是没有相应原理知识的个人可以解决的事情。

2、锂电池保护板坏了直接换保护板或者直接更换电池比较好。

3、在你绝对保证电池不过充，不过放，不短路的情况下可以用。但是一旦短路还是有危险的，容易起火。保护板损坏一般会是放电的主MOS烧掉，主要原因是厂家设计不良，短路不过关。

4、拆开电池检查一下有一个保险坏了，更换一个就可以了。

5、注意要检查保护板正负极是否反接，如果接反了，充电器给锂电池组充电时就相当于强制过放。

6、但还是可以转为私家车使用。本身网约车是没有使用寿命的，但如果车辆的行驶里程达到60万公里，或者年限达到8年就不行了。这都是国际的相关规定，也是为了保障汽车质量的前提下，保证乘客的安全。

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