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三元锂电池换底盘 - 三元锂电池换底盘要多少钱

三元锂电池 1年前(04-23) 35

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文章信息一览：

不仅提供相同的动力总成，有着175km的纯电续航，还搭载有前后双电机，电动机总功率330kW，电动机总扭矩620N·m。

月1日，魏牌大五座旗舰电动SUV—新摩卡DHT-PHEV（以下简称“新摩卡”）于北京震撼上市。新车提供两驱长续航版车型，官方售价218万元，同时推出5重上市权益，用诚意价格及超值权益，开启大五座拥车美好生活。

（图片来源网络，侵删）

WLTC工况纯电跑能达到175km的续航能力，这个成绩一定称得上是个亮点。日常上下班通勤使用纯电模式基本可以满足一周一充，没有太大问题。它支持48kW直流快充，电量从30%快充到80%仅需25分钟。

新摩卡WLTC 综合续航超1100km，纯电续航175km，CLTC 纯电续航215km，馈电油耗55L/100km，高效能耗，可通达千里。新车还可实现纯电、纯电优先、智能混动3种动力模式，一车抵三车。

1、三元锂离子电池使用寿命是5到20年，平均可以达到8年。三元锂电池可以在电动车上使用3到5年。三元锂电池的寿命由电池的循环次数决定，而三元锂电池的容量会随着充放电次数的增加而降低。

（图片来源网络，侵删）

2、三元锂电池的理论寿命是完全充放电的1200倍，即完全循环寿命根据使用频率，每三天充放电一次，一年充放电120次，三元锂电池使用寿命达到10年左右电池的使用寿命受驾驶员使用习惯平时保养等多种因素影响，以实际使用情况为。

3、三元锂电池寿命一般是在10-15年左右。三元锂电池充放电循环次数约2000次，理论值为3500次，即充放电3500次后电池衰减低于20%。实际使用中，电池寿命会受厂家制造技术、电池管理技术、外部环境、车主驾驶习惯、充电方式等影响大。

4、长。根据查询太平洋汽车网显示，三元锂电池，可循环使用2000次，如果注意日常保养，可以达到10年或20万公里的使用寿命。三元锂电池具有更好的低温性能，能够在更广泛的温度范围内工作。同时，价格相对较低，能量密度较高。

1、值得一提的是，2023款雷凌还搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense 0智行安全套装，在驾驶辅助系统方面已经把豪华车的配置下探到这个价位的车型，也看得出来广汽丰田对于用户的诚意了。

2、简单说，独立悬架有利于驾乘品质的提升，但是会牺牲掉一部分空间。从车身尺寸来看，全新雷凌的轴距和老款保持了一直，同为2700mm。

3、毫不夸张的说，雷凌的底盘和悬架表现是高于同级平均水平的，对比轩逸、朗逸、宝来这样的车型，雷凌的底盘和悬架的表现可以说是碾压的。

4、雷凌混动版相比秦PLUS DM-i是没有竞争力的，其三缸自然吸气和2T涡轮增压版本也没有竞争力。

5、在朗逸、轩逸等竞品车型还在使用后扭力梁非独立悬挂的时候，同级别罕见的双叉臂独立后悬架无疑是2021款雷凌的秘密武器，在保证良好舒适性的前提下，更提供了同级别车型少有的优秀操控体验。

6、全新雷凌***用了E型多连杆式后独立悬架，由三根横向控制臂和一根纵向控制臂组合而成，相比老款车型的扭转梁非独立悬架而言，在乘坐舒适性和运动性之间达到了一个平衡。

1、新能源汽车电池的寿命相较于电动两轮车并不短暂，不需一两年就必须更换。目前主流的汽车电池类型主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。

2、如今电池使用的寿命也是到了极限，车主便去4S店进行更换，维修师傅给他说，更换一组电池的话，至少需要6万元，听到价格之后，车主直接说：换新车吧，因为这个价格完全可以买一辆新车了。

3、要是再加上比同级燃油车多出两万左右的购车价、加上每年多出的3000-4000块钱的保费、加上光速下滑的保值率，所以新能源车更省钱就是个谎言，而且此时车主还会处于进退两难的境地，毕竟换电池心疼，换车又肉疼。

4、现在就算是重新买一辆新能源汽车全部的费用也只要五万元大概。当车主知道换一块电池是这样一个价格之后都纷纷表示，那还不如买一辆燃油的汽车。

5、新能源车结构而且还有一点不得不考虑，就是技术的进步，到了6年以后电池的制造技术肯定会有巨大进步，成本也会大幅降低，就算是要更换电池，费用也不会太高。

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