三元锂电池bda设计 - 三元锂电池技术路线
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磷酸锂和三元锂电池傻傻分不清!您买电动汽车选什么电池?
1、磷酸铁锂电池：单体能量密度一般介于90-120Wh/kg之间，更适合应用于电动汽车的动力总成，安全性较高，但能量密度较低，续航里程相对较短。
2、购买电动汽车的用户最在乎的就是续航长短，续航里程要长，就需要加大电池容量，三元锂电池的能量密度更高。如今包括特斯拉Model3等车都是***用三元锂电池。三元锂电池具有能量密度高，循环性能好于正常钴酸锂的优点。
3、对于磷酸铁锂电池和三元锂电池来说，它们主要有以下几个区别，首先就是能量密度不同，三元锂电池的能量密度比磷酸铁锂电池要大，相同重量的电池包，三元锂电池的续航更长，也就意味着长续航的车型基本都是搭载三元锂电池。
4、磷酸铁锂电池。指的是以三元锂电池为锂电池材料的锂电。这类充电电池的特点是不含贵重金属元素如钴等。是因为并没有贵金属原材料，磷酸铁锂电池的原材料成本费用较低。
5、磷酸铁锂电池与三元锂电池相比，有一个致命的缺点，那就是在冬季使用磷酸铁锂电池的电动汽车续航里程衰减是比较厉害的。
新能源汽车的电池分类有哪些
1、新能源电动汽车电池种类大致可以分为五类，分别是铅酸电池、镍氢电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池和三元锂电池。下面将对这些电池进行详细介绍。
2、那么，当前的动力电池大致有以下几种，分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、镍氢电池、固态电池。其中，新能源电车普遍***用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，正所谓“双雄争霸”。
3、新能源汽车的电池主要包括两种：高速电动车的锂离子电池和低速电动车的铅酸电池。当然现在还有少数电动汽车***用氢燃料电池、铝空气电池、液流电池、石墨烯电池等。
大大降低电池自燃概率,比亚迪“刀片电池”技术颠覆行业
1、正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福？所说：刀片电池体现了比亚迪彻底终结？新能源汽车安全痛点的决心？，更有能力引领全球动力电池技术路线重回正道？，把“自燃”这个词从新能源汽车的字典里彻底抹掉？。
2、而此次刀片电池在正极材料上就重新回归到磷酸铁锂行列，作为国内最早从事车用磷酸铁锂动力电池独立研发、生产的汽车企业，比亚迪代表着国内该行业的技术顶尖水平。
3、假设“刀片电池”能够让成本降低30%，那么，一台10万块钱的比亚迪e2高续航（官方电池包容量43kW·h）的成本可以降低大约1万块，而30万块钱的比亚迪唐EV（官方电池包容量88kW·h）的成本则可以降低大约1万块。
4、为了证实整个结构的安全稳定，刀片电池云发布现场还引入一段***试验，可以说这是最近几年非常少见的电池公开试验。
5、同时，回过头看，“刀片电池”不仅要的是安全，还要让新能源汽车行业作出改变。
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